Ma to być uzupełnienie i przedłużenie nowej zakopianki, która ma być oddana do użytku w drugiej połowie 2024 roku. Projekt przedstawiony przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad nie spodobał się części mieszkańców miasta, którzy wskazali m.in w petycji do nowotarskiej Rady Miasta inny przebieg projektowanej drogi. Teraz jednak jak informuje Grzegorz Watycha burmistrz Nowego Targu nadeszła odpowiedź z GDDKiA, że inny przebieg drogi jest niemożliwy - plik 2509gdaka
Mówi Grzegorz Watycha
Z uwagi na uwarunkowania terenowe, na obszary chronione Natura 2000, czyli rezerwat Bór na Czerwonem, lokalizacja obwodnicy w tym pasie, w którym jest ona projektowana, jest najmniej ingerującą i optymalną lokalizacją. Natomiast rozwiązania projektowe, czy to ma być nasyp czy estakada, pozostają do ustalenia na etapie prac projektowych. Widać dużą determinację GDDKiA, żeby tę obwodnicę południową budować.
Na razie południowa obwodnica Nowego Targu jest w fazie projektowej. Propozycja GDDKiA to budowa obwodnicy, która miałaby około 4,5 kilometra długości, zaczynałaby się na węźle Nowy Targ Południe, następnie biegłaby wzdłuż doliny Białego Dunajca, skręcałaby na południowy wschód i łączyłaby się z drogą wojewódzką.
