To historyczny dzień - mówił w porannej rozmowie w Radiu Kraków minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. Zapowiedział, że w poniedziałek rozpocznie się drążenie planowanych tuneli wzdłuż zakopianki.
Posłuchaj materiału Karola Surówki
"Historyczny dzień dla drogowców. Dzisiaj zaczyna się w Naprawie - w ciągu budowanej zakopianki - drążenie dwóch tuneli. Każdy to 2100 metrów. Średnica każdego z nich to około 17 metrów. Przekrój jest eliptyczny. Policzyłem, że jest to około pół miliona metrów sześciennych wydobytych" - mówił w Radiu Kraków minister Adamczyk.
Budowa najdłuższego polskiego tunelu potrwa aż 5 lat. To przez - jak mówią drogowcy - "trudne warunki geologiczne i hydrologiczne".
Równoległe tunele na zakopiance mają być najdłuższą tunelową trasą w Polsce - przynajmniej przez jakiś czas, aż do budowy planowanych tuneli przy zachodniej granicy Polski.
Nad daszkiem umieszczonym nad wejściem do tunelu wykonawcy umieścili kapliczkę ze św. Barbarą, patronką górników, która została poświęcona 4 grudnia 2016 r. Budowa tunelu jest bowiem... zakładem górniczym.
Fot. GDDKiA
Nowy odcinek zakopianki powstaje między Lubniem i Rabką-Zdrój. Będzie to 17-kilometrowa droga klasy ekspresowej, a więc kierowcy w obu kierunkach będą mogli korzystać z dwóch pasów. Oprócz tunelu podziemnego, powstaje tam największy wiadukt w Małopolsce oraz dziesiątki węzłów i tzw. "obiektów mostowych". Inwestycja jest podzielona na 3 odcinki. Pierwszy odcinek połączy Lubień z Naprawą i ma być gotowy już w 2018 roku.
(Karol Surówka/ew)
Obserwuj autora na Twitterze:
