Wadowice wycofują się z blokowania Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Chodzi o przeszło 60-kilometrową drogę, która ma być łącznikiem pomiędzy Małopolską a Podbeskidziem.
Burmistrz Bartosz Kaliński wycofał skargę gminy do sądu administracyjnego dotyczącą budowy trasy złożoną przez poprzedniego włodarza miasta Mateusza Klinowskiego.
Wadowice były jedyną gminą, która sprzeciwiała się inwestycji. To spowodowało opóźnienia. Strategia blokowania nie przyniosła gminie żadnych korzyści, co więcej ucierpiał na tym cały region – tłumczył burmistrz Kaliński.
Decyzja daje zielone światło dla rozpoczęcia inwestycji planowanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Czy to oznacza, że nie ma już żadnych przeszkód do budowy tej drogi? Niezupełnie. Równolegle do skargi gminy Wadowice – skargę do sądu na przebieg trasy złożyła także Inicjatywa Wolne Wadowice, której członkiem jest były burmistrz tego miasta, Mateusz Klinowski. Nazywa on działania obecnego włodarza miasta – propagandą i przyznaje, że droga w planowanym przebiegu zniszczy krajobraz Wadowic, kierując ruch tranzytowy w pobliże największych osiedli.
Trasa BDI o długości ok. 61 km biegnie przez 12 gmin i ma stanowić obwodnice sześciu miejscowości: Kóz, Kęt, Bulowic, Andrychowa, Wadowic oraz Kalwarii Zebrzydowskiej. Inwestycja ma charakter ponad lokalny. Początek trasy znajduje się w Bielsku Białej (węzeł Suchy Potok – połączenie S1 i S52), a koniec w Głogoczowie (węzeł Głogoczów – włączenie BDI do DK7).
Inwestycja będzie polegać na budowie dwujezdniowej drogi ekspresowej, odciążającej drogi krajową Nr 52 oraz odciążenia miejscowości zlokalizowanych przy tej krajówce od ruchu tranzytowego. Zakres prac obejmuje m.in. wykonanie 14 węzłów, m.in. w Andrychowie, Inwałdzie, Choczni, Wadowicach, Jaroszowicach i Kalwarii Zebrzydowskiej, ponadto budowę mostów, wiaduktów, estakad, tuneli, przepustów, wykonanie dróg dojazdowych do obsługi przyległego terenu, budowę urządzeń ochrony środowiska oraz trzech Miejsc Obsługi Pasażerów (MOP): w Kobiernicach, Choczni i Kalwarii Zebrzydowskiej. Zaplanowano także m.in. zabezpieczenia akustyczne oraz przejścia dla zwierząt.
Budowa ma się odbywać w pięciu etapach: od Bielska do Kęt (10,5 km), od Kęt do Bulowic (5,5 km), od Bulowic do Choczni (12,9 km), od Choczni do Jaroszowic jako obwodnica Wadowic (4,6 km), a także od Jaroszowic do Głogoczowa (27,4 km).
(RK, Dominika Kossakowska, mat. prasowe/ew)
