Jak już informowaliśmy w Radiu Kraków, obsługę Gminy Tarnów oraz Pleśna, które do tej pory wynajmowały prywatnego przewoźnika, mają przejąć Autobusowe Linie Dowozowe Kolei Małopolskich. Ma to poprawić komfort autobusów oraz ustabilizować ceny. Problem w tym, że trzeba czekać do 27 sierpnia na ewentualne odwołania od wyboru najtańszej oferty, co pozostawia tylko kilka dni na zorganizowanie całej komunikacji.
Posłuchaj co mówi wójt Gminy Tarnów, Grzegorz Kozioł
Koleje Małopolskie wybrały firmę, której oferta jako jedyna z sześciu mieściła się w zakładanym kosztorysie 21 milionów złotych. Teraz trzeba jednak czekać na ewentualne odwołania i umowę będzie można podpisać dopiero 28 sierpnia.
- Zakładamy optymistycznie, że 1 września ruszy nowa komunikacja. Przewoźnik przekonuje, że jest przygotowany. Gmina Tarnów jest przygotowana finansowo. Jak nic się nie wydarzy, 1 września może ruszyć komunikacja gminna. Mogą być przesunięcia o kilka dni, ale to maksymalnie tydzień-dwa - tłumaczy wójt Gminy Tarnów Grzegorz Kozioł.
Kozioł przekonuje, że zorganizowanie komunikacji w kilka dni nie jest to niemożliwe i wierzy firmie, która zaoferowała najtańszą i jedyną mieszczącą się w kosztorysie ofertę.
- Dla jednego zysk 5-10% jest wystarczający, dla innego musi być 30%. Wydaje mi się, że zabezpieczyliśmy się pod względem zapisów w przetargu. Chodzi o jakość autobusów. Normy muszą być wykonane. Do tego rok produkcji. Ta firma zadeklarowała, że spełni wszystkie nasze wymagania - mówi Kozioł.
Wójt Gminy Tarnów dodaje, że nawet jeśli nie uda się przeprowadzić zmiany przewoźnika na Autobusowe Linie Dowozowe Kolei Małopolskich od 1 września, to może opóźnienie nie będzie duże. Nowe autobusy mają jeździć po tych samych liniach na terenie Gminy Tarnów oraz Pleśna i mają zostać utrzymane dotychczasowe ceny biletów.
Sprawa przejęcia obsługi komunikacji podtarnowskich gmin jest tym bardziej skomplikowana, że pasażerowie będą musieli zaopatrzyć się w karty Kolei Małopolskich. Żeby można było zachować ulgi m.in. bezpłatne przejazdy dla seniorów oraz dzieci ze szkół podstawowych, Gmina Tarnów będzie musiała dopłacić do tego 1,5 miliona złotych, a w sumie ma wydać na swój wkład do Autobusowych Linii Dowozowych pomiędzy 5,5 a 6 milionów złotych. Natomiast zaletą tego rozwiązania mają być bardziej komfortowe autobusy oraz dopłata z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych w wysokości 3 zł do każdego kilometra.
Cały kontrakt do początku 2025 roku ma kosztować ponad 21 milionów złotych. Na tę kwotę mają się złożyć Gminy Tarnów i Pleśna, województwo oraz państwo poprzez dopłatę z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.
Koleje Małopolskie wybrały firmę, której oferta jako jedyna z 6 mieści się w zakładanym kosztorysie 21 milionów złotych. Teraz trzeba jednak czekać na ewentualne odwołania i umowę będzie można podpisać dopiero 28 sierpnia.
18koziol na Q, czas: 28 sek. / 18koziolOTSM
podkreśla wójta gminy Tarnów Grzegorz Kozioł.
