Robert Wardzała jako szef zespołu parlamentarnego ds. Sportów Motorowych przygotował oficjalny apel do władz żużlowej ekstralilig w sprawie rygorystycznej weryfikacji torów
Po tragicznym wypadku żużlowcy Marmy Rzeszów Lee Richardsona - wzmagają się apele o poprawę bezpieczeństwa na żużlowych torach. 33letni Anglik zmarł w szpitalu po tym jak podczas niedzielnego spotkania we Wrocławiu spadł z motoru na bandę. Cała sytuacja miała miejsce na długiej prostej gdzie przez postulaty samych żużlowców, nie stosuje się dmuchanych band ustawianych na bardziej niebezpiecznych łukach torów.
Zdaniem byłego żużlowca tarnowskich Jaskółek, Roberta Wardzały nie bez znaczenia miał także fatalny stan toru we Wrocławiu.
Robert Wardzała jako szef zespołu parlamentarnego ds. Sportów Motorowych przygotował oficjalny apel do władz żużlowej ekstralilig w sprawie rygorystycznej weryfikacji torów. W swoim liście proponuje też rozpoczęcie dyskusji na temat obandowania prostych odcinków torów. Żużlowcy nie chcieli tam dmuchanych band bo uniemożliwiają one agresywną rywalizację na tych fragmentach torów. Były żużlowiec proponuje zastosowanie na prostych odcinkach band z materiałów, które nie będę przeszkadzały w jeździe żużlowcom, a poprawią bezpieczeństwo np. specjalnych pianek energochłonnych.
(Bartek Maziarz/aw)
Zdaniem byłego żużlowca tarnowskich Jaskółek, Roberta Wardzały nie bez znaczenia miał także fatalny stan toru we Wrocławiu.
Robert Wardzała jako szef zespołu parlamentarnego ds. Sportów Motorowych przygotował oficjalny apel do władz żużlowej ekstralilig w sprawie rygorystycznej weryfikacji torów. W swoim liście proponuje też rozpoczęcie dyskusji na temat obandowania prostych odcinków torów. Żużlowcy nie chcieli tam dmuchanych band bo uniemożliwiają one agresywną rywalizację na tych fragmentach torów. Były żużlowiec proponuje zastosowanie na prostych odcinkach band z materiałów, które nie będę przeszkadzały w jeździe żużlowcom, a poprawią bezpieczeństwo np. specjalnych pianek energochłonnych.
(Bartek Maziarz/aw)
