W Tarnowie od nieco ponad dwóch miesięcy działa innowacyjny System Inteligentnego Transportu (ITS), którego podstawowym zadaniem jest zarządzanie ruchem w mieście. Wprowadzenie systemu kosztowało około 18 mln zł. Za te pieniądze powstało wyposażone w kilkadziesiąt kamer i czujników centrum operacyjne. Przewidziano także czujniki parkowania i tablice informacyjne dla kierowców oraz bezpłatną aplikację, którą każdy może pobrać na telefon, by sprawdzić aktualne utrudnienia, natężenie ruchu i dostępność miejsc parkingowych. Aplikacja dostępna jest na stronie internetowej its.tarnow.pl
Jak podkreśla prezydent Tarnowa, Roman Ciepiela, Inteligentny System Transportu to rozwiązanie, które wprowadza miasto do światowej ekstraligi w zakresie nowoczesnego zarządzania komunikacją. Dzięki niemu operatorzy mają błyskawicznie informację o wszystkich zdarzeniach mających miejsce w Tarnowie. "Pozwala skoordynować zarówno sygnalizację świetlną, jak i optymalnie wykorzystać miejsca parkingowe, a co najważniejsze, pozwala koordynować system komunikacji publicznej. Ułatwia przesiadanie i koordynację rozkładów jazdy. Jesteśmy też w stanie reagować na sytuacje awaryjne czy wręcz pojawiające się zagrożenia. Z jednego miejsca można sterować wieloma sygnalizacjami świetlnymi" - mówi prezydent.
Jak dodaje Artur Michałek, dyrektor Zarządu Dróg i Komunikacji, pierwsze miesiące działania systemu to także pewne wpadki. Kierowcy żalili się między innymi na słabe oświetlenie tablic informacyjnych nocą oraz że system informujący o wolnych miejscach parkingowych nie działa poprawnie. Bywało, że wskazywał więcej wolnych miejsc, niż było w rzeczywistości: "W zdecydowanej większości system działa dobrze, a samochody parkowane są prawidłowo. Kiedy tak się nie dzieje, niestety może nastąpić przekłamanie. System ITS to urządzenie, które ma wspomagać kierujących. Zdarzają się jeszcze pewne mankamenty, ale one będą eliminowane" - podkreśla.
Z systemu, który ma pomagać głównie kierowcom, powinni być zadowoleni także poruszający się miejskimi autobusami. "System wykrywa na bieżąco opóźnienia komunikacji miejskiej względem rozkładu jazdy i automatycznie uruchamia system zielonej fali, ułatwiając w ten sposób dotarcie autobusu o czasie na przystanek" - wyjaśnia Wiktor Pabian, kierownik działu Zarządzania Inteligentnego Systemu Transportu. "Analizujemy, jakie jest opóźnienie autobusów. System jest tak ustawiony, że tylko autobusy, które mają więcej niż 3 minuty opóźnienia, wywołują tzw. priorytet na skrzyżowaniu. Idea jest taka: autobus zbliżający się do skrzyżowania z opóźnieniem większym niż 3 minuty powinien dostać zielone światło".
Najważniejsze jednak, by cały system sprawdzał się przede wszystkim na miejskich ulicach. Miał ułatwić codzienne życie kierowcom, ale jak się wydaje, niewielu z nich zwraca uwagę na tablice informacyjne czy używa aplikacji ułatwiającej poruszanie się po Tarnowie.
- Ja uważam, że to jest nieprzydatne, bo nikt z tego nie korzysta i nie zwraca na to uwagi. Ludzie nie wiedzą nawet, co to jest i do czego to służy. Niedoinformowanie jest – skarży się zapytany tarnowianin, a inni mu wtórują.
Jak przyznają urzędnicy z Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie, trudno po pierwszych dwóch miesiącach funkcjonowania systemu określić jego faktyczny zakres pomocy w zarządzaniu ruchem samochodów w Tarnowie. Sprawy nie ułatwia także fakt, że w czasach ograniczeń pandemicznych znacznie mniej tarnowian korzysta z samochodów. Swój chrzest bojowy system zapewne przejdzie wtedy, gdy walka z koronawirusem zostaniem już zakończona.
Marcin Golec/sp
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres opinie@radiokrakow.pl
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
