W planach władz Tarnowa są dodatkowe pasy jezdni, parkingi, ronda, a także kładki pieszo-rowerowe. Ich realizacja zależy jednak od dofinansowania. Jeśli się uda się zdobyć pieniądze zewnętrzne to zdaniem prezydenta Romana Ciepieli w 2017-2018 roku mógłby zostać przebudowany północny i wschodni wjazd do Tarnowa. Zresztą zarówno wjazd drogą numer 73, jak i ulicą Lwowską ma być realizowany w ramach jednego projektu unijnego, do którego mógłby się załapać się też remont alei Jana Pawła II. W dalszej kolejności na modernizację może liczyć północny wjazd do Tarnowa ulicą Tuchowską oraz zachodni ulicą Krakowską.
- Jeśli plany tarnowskich urzędników zostaną zrealizowane to największe zmiany czekają na kierowców przy wschodnim wyjeździe z Tarnowa ulicą Lwowską do drogi numer 94 - podkreśla prezydent Roman Ciepiela. "Od skrzyżowania alei Jana Pawła z ulicą Słoneczną aż do szpitala wojewódzkiego planujemy czteropasmową drogę z ciągiem rowerowo-pieszym na całej długości. Do tego dochodzi modernizacja istniejącego ronda" - dodaje. Od szpitala do granicy z miastem, droga zostałaby poszerzona o trzeci pas do lewo i prawo skrętów.
Miasto chce też poszerzyć jezdnie pod wiaduktem kolejowym na ulicy Lwowskiej. Obiekt był niedawno przerabiany, ale jak przekonuje magistrat, było już za późno na rozmowy z koleją o rozbudowie przejazdu. Zdaniem tarnowskich urzędników, kolejarze mieli się upierać nad wynegocjowanymi z miastem kilka lat temu warunkami, w których nie było mowy o takiej potrzebie.
Jak jednak podkreśla dyrektor Krzysztof Madej, droge pod wiaduktem można poszerzyć do czterech pasów, ale żeby się tak stało trzeba będzie tam zlikwidować chodniki. Dlatego miasto chce przy nim wybudować estakadę pieszo-rowerową. To jednak będzie drogie i nie wiadomo czy będzie możliwe w najbliższym czasie, bo przebudowa wiaduktu kolejowego była dofinansowana z pieniędzy unijnych. W podobnych przypadkach okres trwałości projektu trwa 5 lat. Przez ten czas niewiele można przy takiej inwestycji zrobić, żeby nie narazić się na ryzyko zwrotu dofinansowania. "To wszystko jest jeszcze przedmiotem ustaleń i uzgodnień. Będziemy rozmawiali z PKP" - odpowiada Radiu Kraków Krzysztof Madej.
Prezydent Roman Ciepiela dodaje, że w ramach rozbudowy ulicy Lwowskiej miasto planuje budowę parkingu obok szpitala na wysokości hotelu dla pielęgniarek o pojemności około 150 pojazdów. Miasto planuje także budowę drugiego parkingu naprzeciwko wyjazdu ze szpitala, przed cmentarzem. W tym drugim przypadku teren należy do parafii.
-
Pobierz
018b9e27c275e5ad4ab8f215861a98ce.pdf PDF
-
Pobierz
cd5d054c9c86528e5fcc463aa0d22607.pdf PDF
-
Pobierz
9a923d43ea79a8302dc88b3c346f1196.pdf PDF
-
Pobierz
39460ed06cb12076ab68af09ec99d81f.pdf PDF
-
Pobierz
794ae9df19ec6b4e99e8b7641307cab7.pdf PDF
-
Pobierz
e0832c04c3a19cdf13a12a8010ec47de.pdf PDF
-
Pobierz
e25261534635d9ee016f718d5c3a17f8.pdf PDF
-
Pobierz
ebc907520a672744ef9fda216ad3e021.pdf PDF
-
Pobierz
d2400c11f26fe16d622db20303f8ad8c.pdf PDF
