Po tym jak w grudniu tarnowscy radni zdecydowali o wycofaniu się miasta ze współfinansowania przygotowania wschodniej obwodnicy Tarnowa, niewielu spodziewało się, że inwestycja znajdzie się w rządowych planach. Prezydent Roman Ciepiela ostrzegał, że decyzja radnych jest złym sygnałem, który może zniweczyć wieloletnie starania i prace. Po ogłoszeniu listy 100 obwodnic z uwzględnieniem wschodniej obwodnicy Tarnowa, niektórzy radni mówią, że ministerstwo infrastruktury zostało wprowadzone w błąd.
- Moim zdaniem prawdopodobnie nie poszły kompletne informacje z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad do Ministerstwa Infrastruktury, dlatego wpisano wschodnią obwodnicę Tarnowa na listę 100 - mówi radny klubu PiS, Józefa Gancarz. Jego zdaniem ministerstwo może nie wiedzieć o protestach mieszkańców osiedla Rzędzin, którzy nie zgadzają się na budowę wschodniej obwodnicy po granicy miasta i gminy. Gancarz w rozmowie z Radiem Kraków sądzi, że ministerstwo nie wiedziało także o tym, że radni wycofali się ze współfinansowania inwestycji w oprotestowanym wariancie.
Przy opisie inwestycji widnieje rzeczywiście informacja o tym, że "prace przygotowawcze prowadzone są we współpracy z miastem Tarnów". Miasto wydało na nie 600 tysięcy złotych, ale przekazanie kolejnej transzy ponad 800 tysięcy złotych swoją decyzją zablokowali radni.
- Radni faktycznie wycofali część finansowania na dokumentację, ale okazało się, że to jest gest bez większego znaczenia dla decyzji rządowych i bardzo dobrze. To jest bardzo dobra wiadomość dla Tarnowa i tych, którzy przejeżdżają przez miasto. Dokumenty są przygotowywane już od 12 lat i wpisanie tej budowy na listę 100 obwodnic jest już tylko potwierdzeniem. Z jednej strony przygotowania inwestycji, z drugiej determinacji rządu do wybudowania tej drogi. To dobra wiadomość - przekonuje prezydent Roman Ciepiela.
Prezydent podkreśla, że wschodnia obwodnica Tarnowa jest najlepiej przygotowaną do realizacji spośród 7 inwestycji, które mają zostać zrealizowane w Małopolsce.
W listopadzie Iwona Mikrut z krakowskiego oddziału GDDKiA mówiła Radiu Kraków, że do połowy lutego 2021 ma być wykonywana m.in. dokumentacja geologiczno-inżynierska, mapy do celów projektowych oraz koncepcja programowa. Po ogłoszeniu przez Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka listy 100 obwodnic, na stronie opisującej poszczególne inwestycje napisano, że przetarg na realizacje (prawdopodobnie w systemie zaprojektuj i wybuduj) zostanie ogłoszony w drugiej połowie 2021 roku.
- Spodziewam się, że jeżeli faktycznie doszłoby do ogłoszenia przetargów latem 2021 roku to w 2023-2024 droga mogłaby być gotowa - szacuje Roman Ciepiela.
Zdaniem prezydenta Tarnowa kluczowe jest to, że inwestycja ma decyzję środowiskową, którą skarżyli do sądu niezgadzający się z przebiegiem wschodniej obwodnicy Tarnowa mieszkańcy osiedla Rzędzin. Jak przekonywali, wybrany wariant zakłada wyburzenie największej liczby domów oraz budynków spośród wszystkich przedstawionych i nie zapewni rozwoju ani miastu, ani gminie. Ich zdaniem zakładana droga przenosi ruch jedynie o 2 kilometry w bok od dotychczasowej drogi krajowej. Wojewódzki Sąd Administracyjny jednak podtrzymał decyzję środowiskową dla wschodniej obwodnicy Tarnowa.
Co ciekawe, na środę była szykowana nadzwyczajna sesja tarnowskiej rady miejskiej, podczas której miano przyjąć apel do premiera o... wpisanie wschodniej obwodnicy Tarnowa na listę 100. Zdaniem prezydenta Romana Ciepieli w obecnej sytuacji zwoływanie takiej sesji wydaje się być bezcelowe. Chociaż wcześniej planowano, że dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA przekaże radnym informacje w sprawie wschodniej obwodnicy.
Józef Gancarz zauważa, że w petycji, którą mieli przyjmować radni napisano, iż problem natężonego ruchu tranzytowego prowadzącego przez osiedla Westerplatte, Zielone i Jasna dotyczy 30 tysięcy osób. Tymczasem pod podobną internetową petycją podpisało się jedynie ponad 300 osób.
Radny klubu PiS podczas spotkania w sprawie wschodniej obwodnicy Tarnowa 10 stycznia przekonywał - podobnie jak radny Marek Ciesielczyk - że nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybrać inny, mniej kolidujący z domami wariant przebiegu trasy. To co prawda oznaczałoby rozpoczynanie części procedur od nowa, ale jak zgodnie przekonywali Gancarz i Ciesielczyk i tak na wschodnią obwodnicę Tarnowa nie ma nigdzie zapisanych pieniędzy.
Przeczytaj: Co dalej ze wschodnią obwodnicą Tarnowa?
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres opinie@radiokrakow.pl
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
Zastrzegamy sobie prawo publikacji wybranych opinii.
(Bartłomiej Maziarz/ko)
