Kierowcy od poniedziałku mogą korzystać z obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej, w ciągu drogi krajowej nr 73 w Małopolsce. „Takie inwestycje to element polityki zrównoważonego rozwoju” - oceniła minister funduszy i polityki regionalnej Małgorzata Jarosińska-Jedynak.
Inwestycja zanotowała opóźnienie, bo poprzedni wykonawca zszedł z placu budowy jesienią 2017 r. i GDDKiA musiała wyłonić nowego do kontynuacji inwestycji. Trasę dokończyło konsorcjum polsko-węgierskie w składzie: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex (lider) oraz Azi-Bud z Będzina (partner) i węgierska firma Duna Aszfalt (partner).
Jak oceniła szefowa resortu rozwoju, to, że uroczystość otwarcia trasy spotkała się z tak dużym zainteresowaniem mieszkańców, pokazuje jak ważna to dla nich inwestycja.
„Dzięki temu odcinkowi po pierwsze możemy wyprowadzić ruch z miasta, zadbać o bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców (..), ograniczamy również emisję spalin. To też element i idea prowadzonej polityki zrównoważonego rozwoju, bo właśnie dzięki takim inwestycjom chcemy połączyć sieć naszych dróg krajowych, żeby poruszało się po nich bezpieczniej i przyjemniej” - wskazała Jarosińska-Jedynak.
Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podkreślił, że pomimo problemów z pierwszym wykonawcą, z obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej w końcu mogą korzystać kierowcy.
„Historia jej budowy naznaczona była oczekiwaniami i wieloletnimi obietnicami. Ta droga jest niezbędna, ta droga jest potrzebna, bo stanowi o komforcie życia mieszkańców Dąbrowy Tarnowskiej, ale także całego regionu tarnowskiego” - powiedział Adamczyk.
Obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej jest drogą jednojezdniową klasy głównej przyspieszonej (GP) o długości około 6,9 km. W ciągu trasy powstało osiem obiektów inżynierskich: most na potoku Bagienica, pięć wiaduktów drogowych (trzy nad drogami i ulicami, dwa nad linią kolejową) oraz dwa przejścia dla zwierząt. Wartość wszystkich prac wyniosła ponad 145 mln zł, z czego kontraktu na dokończenie inwestycji - ponad 102 mln zł.
Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko w wysokości ponad 92 mln zł.
Początkowo obwodnicę budowało od listopada 2016 r. konsorcjum Vistal Gdynia SA (lider konsorcjum) i Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych (partner). W październiku 2017 r. GDDKiA odstąpiła od umowy z nimi, ponieważ wykonawca nie wywiązywał się z zapisów umowy i harmonogramu z powodu problemów finansowych.
PAP/łk
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres opinie@radiokrakow.pl
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
Zastrzegamy sobie prawo publikacji wybranych opinii.
