Nie ma już polskich samochodów. Dziś montujemy auta dla zagranicznych koncernów, ale polskie marki wymarły jak dinozaury. Szkoda, bo mieliśmy kilka naprawdę ciekawych projektów. Wśród nich fantystyczną Syrenę Sport, Fiata 125 Coupe, Warsa i Beskida. Ten ostatni był wielką nadzieją polskiej motoryzacji. Wyprzedził epokę i stał się wzorem dla wielu konstruktorów.
W sobotę 9 lipca w Krakowie przed Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie można będzie zobaczyć sześć zachowanych egzemplarzy tego auta. W piątek w magazynie "Radiostrada" gościliśmy Wiesława Wiatraka, konstruktora tego wyjątkowego samochodu. ZOBACZ
Nie ma już polskich samochodów. Dziś montujemy auta dla zagranicznych koncernów, ale polskie marki wymarły jak dinozaury. Szkoda, bo mieliśmy kilka naprawdę ciekawych projektów. Wśród nich fantystyczną Syrenę Sport, Fiata 125 Coupe, Warsa i Beskida. Ten ostatni był wielką nadzieją polskiej motoryzacji. Wyprzedził epokę i stał się wzorem dla wielu konstruktorów.
W sobotę 9 lipca w Krakowie przed Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie można będzie zobaczyć sześć zachowanych egzemplarzy tego auta. W piątek w magazynie "Radiostrada" gościliśmy Wiesława Wiatraka, konstruktora tego wyjątkowego samochodu. ZOBACZ
