Już po raz trzeci PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały najlepszą ofertę w przetargu na dokumentację dla budowy linii Kraków – Podłęże – Piekiełko. Po raz trzeci wybrano ofertę tego samego konsorcjum, którego liderem jest francuska firma. Poprzednio dwukrotnie wybór unieważniała Krajowa Izba Odwoławcza po proteście drugiego z oferentów uczestniczących w przetargu. Jeśli tym razem nie będzie protestów, Polskie Linie Kolejowe podpiszą umowę z wykonawcą dokumentacji w pierwszych dniach grudnia.
Już po raz trzeci PKP Polskie Linie Kolejowe próbują rozstrzygnąć przetarg na wykonawcę dokumentacji technicznej dla drugiego etapu budowy linii Kraków – Podłęże – Piekiełko. Spółka po raz kolejny wybrała najkorzystniejszą ofertę, ale nie ma gwarancji, czy i tym razem protest jednego z uczestników przetargu nie doprowadzi do unieważnienia wyboru.
O zlecenie warte ponad 200 mln zł walczą dwa konsorcja. Polskie Linie Kolejowe dwukrotnie wybrały ofertę konsorcjum, którego liderem jest francuski Agis Rail. Jednak za każdym razem odwołanie drugiego oferenta okazywało się skuteczne i Krajowa Izba Odwoławcza unieważniała wybór. Także za trzecim razem za najkorzystniejszą, PLK uznały ofertę Francuzów.
Czas na składanie protestu upływa na początku przyszłego tygodnia. Jeśli tym razem nie będzie protestu lub będzie, ale Krajowa Izba Odwoławcza go nie uwzględni, to według PKP umowa na wykonanie dokumentacji zostanie podpisana w pierwszych dniach grudnia.
Drugi etap inwestycji to zaprojektowanie i przygotowanie od strony formalnej dwóch zadań: modernizacji istniejącej linii z Nowego Sącza do Chabówki oraz nowego odcinka przez Podłęże do Krakowa.
Całość projektu szacowana jest na ok. 6 mld zł. Polski rząd liczy, że większość środków na ten cel uda się pozyskać ze źródeł europejskich.
(Sławomir Wrona/ko)
