Nieco ponad dwa miliardy złotych będzie kosztować modernizacja kolejnego odcinka trasy kolejowej z Nowego Sącza do Chabówki. Tym razem spółka PKP PLK wybrała wykonawcę prac dla ośmiokilometrowego fragmentu ze Szczyrzyca do Tymbarku. Tory na tej trasie pobiegną w większości po nowym śladzie i dwoma tunelami - o długości prawie czterech kilometrów i drugiego około kilometrowego.
Posłuchaj co mówi Marcin Mochocki, członek zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe
W sumie na całej modernizowanej trasie oraz nowej linii Kraków – Podłęże powstanie 20 tuneli.
– To głównie dzięki nim znacząco skróci się czas dojazdu pociągów ze stolicy Małopolski na Sądecczyznę. Absolutna rewolucja komunikacyjna dla całego regionu. Około 2030 roku inwestycja powinna być gotowa. Dojedziemy z Nowego Sącza do Krakowa w godzinę. Do Limanowej w ciągu 40 minut, do Gdowa w 20 minut. Mówimy o połączeniach centrum-centrum. Taki będzie czas, bez znaczenia, czy to w szczycie komunikacyjnym, czy w leniwy, niedzielny poranek – podkreśla Marcin Mochocki, członek zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.
Pociągi pasażerskie na trasie będą mogły kursować z prędkością 160 kilometrów na godzinę, a towarowe 120.
