Do połowy grudnia krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad chce się dowiedzieć czy możliwa jest budowa tunelu pod górą Just.
- Utrzymanie odcinka drogi na górze Just jest coraz droższe i musimy szukać alternatywy – mówi rzecznik krakowskiego oddziału GDDKiA Iwona Mikrut - Purchla. Tylko w roku 2010 wydaliśmy ponad 526 tysięcy złotych na poprawienie stanu tej drogi. W 2011 wydaliśmy 623 tysiące złotych. To jest taki worek bez dna- dodaje rzeczniczka.
U podnóża góry Just w Tęgoborzu wiercony jest pierwszy otwór. Rozpoznanie ma odpowiedzieć na pytania, czy możliwe będzie zabezpieczenie tego osuwiska tak, by droga nie ulegała zniszczeniom czy też nie, czy można planować poprowadzenie drogi tunelem pod górą, czy raczej trzeba szukać jej obejścia. Zaplanowane są wiercenia 26 otworów, o głębokości od 15 do 50 metrów, w tym jeden otwór stumetrowy. Oprócz odwiertów prowadzone są badania sejsmiczne.
[
