Radosław Włoszek, były prezes Lotniska Kraków Airport, został powołany na stanowisko prezesa samorządowej spółki przewozowej Koleje Małopolskie. Zastąpił na tym stanowisku Tomasza Warchoła, który zakończył swoją kadencję.
„Z dniem 25 lipca 2024 roku decyzją Rady Nadzorczej na stanowisko prezesa zarządu spółki Koleje Małopolskie sp. z o.o. został powołany pan Radosław Włoszek” - poinformowały Koleje Małopolskie w komunikacie.
Jak przypomniano, Włoszek jest absolwentem Uniwersytetu Jagiellońskiego oraz studiów podyplomowych na Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie i Uniwersytecie Śląskim w Katowicach. Jest także absolwentem studiów Executive Master of Business Administration w Krakowskiej Szkole Biznesu Uniwersytetu Ekonomicznego.
W latach 2016-2024 Włoszek był prezesem lotniska Kraków Airport, ponadto od 2023 do 2024 r. sprawował funkcję prezesa Związku Regionalnych Portów Lotniczych.
Spółka Koleje Małopolskie jest podmiotem, w którym 100 proc. udziałów posiada samorząd województwa małopolskiego. Przewoźnik regularne kursy rozpoczął 14 grudnia 2014 roku od obsługi linii Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia.
W kolejnych latach spółka rozwinęła swoją ofertę przewozową o połączenia do Portu Lotniczego Kraków-Balice, Miechowa, Sędziszowa, Tarnowa, Nowego Sącza, Krynicy-Zdrój, Zakopanego oraz Jasła. W grudniu 2021 r. Koleje Małopolskie uruchomiły połączenia również do Trzebini, Oświęcimia oraz Skawiny, a od grudnia 2023 r. małopolski przewoźnik kursuje do Oświęcimia również przez Skawinę.
Każdego dnia pociągi Kolei Małopolskich obsługują ponad 190 kursów z wykorzystaniem floty 30 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT), wyprodukowanych przez nowosądecki Newag i bydgoską Pesę.
W zeszłym roku spółka przewiozła rekordowe 11,5 mln pasażerów, z czego 9,5 mln osób przypadło na transport kolejowy, a 2 mln na transport autobusowy wykonywany przez spółkę w ramach Małopolskich Linii Dowozowych.
Małopolskie Linie Dowozowe uruchomione przez samorządowe Koleje Małopolskie w pierwotnym zamierzeniu miały dowozić pasażerów z mniejszych miejscowości do stacji przesiadkowych na pociąg. W związku z zapotrzebowaniem na przewozy autobusowe w regionie z czasem formuła ta została poszerzona także o regularne linie łączące mniejsze gminy z dużymi miastami np. Krakowem i Tarnowem. W tym roku siatka MLD ma się powiększyć do blisko 50 linii dowozowych obejmujących swoim zasięgiem całe województwo.
