Bardzo dobra wiadomość dla rowerzystów i rowerzystek - powstanie wreszcie odcinek po wałach wiślanych (prawa strona) Brzegi-Grabie. A to oznacza, że będzie można bezkolizyjnie dojechać, na przykład, z Krakowa do Niepołomic. W planach jest też fragment Wiślanej Trasy Rowerowej nad Dunajcem w Wietrzychowicach.
Odcinek po wałach wiślanych Brzegi - Grabie to w zasadzie ostatni brakujący fragment małopolskiej Wiślanej Trasy Rowerowej poza granicami miasta Krakowa, dlatego tak bardzo cieszy ogłoszony przez ZDW przetarg na jego zaprojektowanie i budowę
- mówi Jarosław Tarański z projektu VeloMałopolska.
Świetna trasa, ale z wyrwą
Zarząd Dróg Wojewódzkich ogłosił właśnie przetarg na projekt i budowę brakującego odcinka Wiślanej Trasy Rowerowej po prawobrzeżnych wałach wiślanych Brzegi-Grabie i fragmentu WTR po wałach Dunajca w Wietrzychowicach. Pierwszy odcinek ma 6,25 km, drugi - 1,7. Na obie te inwestycje rowerzyści czekali bardzo długo. Żeby dojechać rowerem do Niepołomic, trzeba było korzystać z jezdni, a nie każdy czuje się bezpiecznie w ruchu ogólnym.
Trasa jest bardzo popularna, co pokazują liczydła rowerowe - tylko w jednym dniu (21 maja) WTR do Brzegów przejechało 1766 osób. Tu byłyby rowerowe rekordy, gdyby ta część WTR była kompletna.
Z Płaszowa da się teraz dojechać po prawobrzeżnych wałach rzeki Wisły nie tylko do Niepołomic, ale też do odległego Szczucina czy Tarnowa. Da się, ale... z jedną wyrwą. W Brzegach asfalt się kończy i trzeba zjechać na jezdnię, jechać przez Grabie i dopiero po około pięciu kilometrach wjechać na wał w kierunku Niepołomic
- opowiada Adam Łaczek, aktywista rowerowy.
Między Biegunami: Velo Małopolska - przepis na udane wakacje!
Alternatywa dla Tyńca?
ZDW zbuduje nie tylko odcinek Brzegi-Grabie i ten w Wietrzychowicach, projekt zakłada, że nad Serafą i Podłężanką powstaną kładki rowerowe. Wciąż jednak nie wybrano dokładnej lokalizacji tych obiektów, ale im bliżej ujścia obu rzek do Wisły, tym lepiej, bo droga będzie po prostu krótsza. Kiedy pojedziemy nowymi ścieżkami? Odcinek Brzegi-Grabie może być gotowy na przełomie 2026 i 2027 roku, w Wietrzychowicach w połowie przyszłego roku.
Gdy powstanie jeszcze odcinek od Zabłocia do Stopnia Wodnego Dąbie (a miasto uzgodni otworzenie kładki nad Portem Płaszów), do Niepołomic i Tarnowa dojedziemy nawet z centrum Krakowa. Dziś to trasa do Tyńca jest najczęściej wybieraną przez krakowskich rekreacyjnych rowerzystów. Czy nowe trasy sprawią że weekendowym rytuałem będzie rowerowa wycieczka do Niepołomic albo Puszczy Niepołomickiej? Ze Stanisławic da się z Puszczy już wrócić nawet pociągiem
- mówi Łaczek.
Osiem tras, duma Małopolski
VeloMałopolska to sieć ośmiu tras rowerowych, która pozwalała dotrzeć w każdy region Małopolski, w jej skład wchodzą: Wiślana Trasa Rowerowa, VeloDunajec, VeloRaba, VeloPrądnik, VeloSkawa, VeloRudawa, VeloMetropolis (EuroVelo 4), VeloNatura (EuroVelo 11). Drogi przebiegają przez obszary cenne przyrodniczo i turystycznie - Puszczę Niepołomicką, Pieniny, Spisz, pogórza i Tatry; łączą główne ośrodki miejskie w województwie - Kraków, Oświęcim, Tarnów i Nowy Sącz. Do głównych tras VeloMałopolska dochodzą lokalne ścieżki i szlaki rowerowe.
VeloMałopolska to projekt realizowany przez województwo, W ciągu pięciu lat (od 2015 roku) oddano 600 kilometrów tras rowerowych o najwyższym standardzie. Docelowo ma być 1000 kilometrów.
Mało pieniędzy w kasie Krakowa na ścieżki rowerowe w 2024 roku. Aktywiści zaskoczeni
