Stalexport złożył wniosek do generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad o podniesienie stawek za przejazd od 1 kwietnia. Samochody osobowe miałyby płacić o złotówkę więcej na każdej bramce, czyli 36 złotych za przejazd całego odcinka. Dla samochodów ciężarowych opłata na jednej bramce miałaby wzrosnąć z 52 do 55 złotych.
Stalexport przekonuje, że podwyżki są konieczne ze względu na rosnący koszt utrzymania autostrady, a także inwestycji przed zakończeniem umowy koncesyjnej. Wygasa ona w marcu przyszłego roku i autostrada A4 wówczas zostanie przekazana stronie publicznej.
Udzielenie 30-letniej koncesji w 1997 r. oznaczało przeniesienie przez państwo (w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego) na podmiot prywatny zadań uzyskania finansowania, przeprowadzenia inwestycji, a następnie spłaty zadłużenia, remontowania i utrzymania drogi. Wszystkie te działania finansowane są wyłącznie z opłat za przejazd. Koncesjonariusz nie korzysta z żadnych subwencji, czy dotacji ze środków publicznych.
W uzasadnieniu nowelizacji ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym z czerwca 2023 r., która zniosła opłaty za przejazd autostradami zarządzanymi przez GDDKiA, wskazano m.in., że planując ujednolicenie system opłat drogowych, rząd nie przedłuży koncesji na odcinku autostrady A4 Katowice-Kraków.
