Sobota, 31 paź 8 °C Jakość powietrza: Bardzo dobra Na antenie
Menu dostępności (CTRL+U)
Zmień kontrast
Podświetl linki
Zatrzymaj animacje
Powiększ tekst
Szerokość tekstu
Wysokość linii
Resetuj ustawienia

W lipcu koniec prac na dworcu w Oświęcimiu

Nowe perony, wiadukty mosty i przede wszystkim krótszy czas podróży. Pasażerowie podróżujący między Trzebinią a Oświęcimiem już korzystają z wyremontowanej linii kolejowej 93. Długo wyczekiwany koniec remontu jest już bliski.

W lipcu koniec prac na dworcu w Oświęcimiu
fot: Szymon Grochowski, PKP PLK

Posłuchaj materiału Bartłomieja Ziai

Podróżni już odczuwają zmiany w komforcie jazdy między Oświęcimiem a Trzebinią. Z ich ust padają nawet śmiałe porównania. "Wsiadając do Chrzanowa, widzę ogromną różnicę. Mogę to porównać do kolei wiedeńskiej. Widać, że wiele pracy zostało włożone. Jazda jest zupełnie inna. Ostatnio do Oświęcimia jechałem 23-24 minuty. Kiedyś jechało się koło 40 minut. Jedzie się miło i nawet luksusowo" - mówią.

Dorota Szalacha z PKP Polskich Linii Kolejowych podkreśla, że dzięki wykonanym pracom czas podróży między jedną a drugą stacją skrócił się o około 15 minut. "Trasa została przygotowana do prędkości 120 km/h. Czas jazdy skrócił się o około 15 minut i wynosi około 24 minuty z Trzebini do Oświęcimia" - dodaje.

W ramach inwestycji nowy wygląd zyska też dworzec kolejowy w Oświęcimiu. Podróżni już mogą korzystać z liczącego 110 metrów przejścia podziemnego łączącego miasto z ulicą Górniczą w Brzezince. Cały czas trwają prace przy peronach pierwszym i drugim.

- Zasadnicze prace na stacji Oświęcim zostaną zakończone w lipcu w zakresie zmodernizowanych peronów, wyposażonych w elementy małej architektury. Zakończone zostaną prace w obrębie wiat peronowych, przejścia podziemnego, żeby układ był funkcjonalny i komfortowy dla pasażerów - mówi Krystyna Obajtek-Zajdel z PKP PLK.

Mimo że  Trzebini do Oświęcimia podróżuje się szybciej, mieszkańcy ciągle widzą rzeczy, które na trasie można poprawić. "Jest za mało parkingów. Auto jest dużo, ale parkingów nie ma. Miasto powiatowe Chrzanów ma Dworzec Śródmieście. Są perony, jest ładnie. Jednak Dworzec Główny wygląda obskurnie. Są ładnie wyremontowane dworce w Libiążu, Chełmku. Dlaczego w Chrzanowie się nie da?" - mówią.

Cała modernizacja linii kolejowej 93 Trzebinia - Oświęcim - Czechowice-Dziedzice będzie kosztowała ponad miliard złotych. Remont trwa już od 2019 roku.

fot: Szymon Grochowski, PKP PLK

Najpopularniejsze

  • Spore opóźnienia na kolei. To był trudny piątek dla pasażerów kolei

    Maciej Wodziński

  • Odwołana rzeczniczka uczniów zabiera głos. "Dzień wcześniej dostałam prośbę od Łukasza Gibały"

    Ola Sobczak

  • Atak nożownika w krakowskiej aptece. Trzy farmaceutki ranne, napastnik obezwładniony

    Ola Sobczak

  • Ważne

    WażneBiskup tarnowski Andrzej Jeż skazany. Precedensowy wyrok

    Bartłomiej Maziarz

  • 350 kierowców z okolic Tarnowa może stracić prawo jazdy. Nowe przepisy nie zdążą im pomóc

    Bartłomiej Maziarz, Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Konflikt z proboszczem nie pozbawił go stanowiska. Mieszkańcy Cikowic obronili sołtysa

    Natalia Ertman

Najnowsze

  • Wypadek w Bochni. Zderzyły się dwa samochody, utrudnienia na DW965

  • Karolina Wiszniewska: Sycylia - smak południa

  • „Coco”. Czy zapomnienie jest gorsze od śmierci? Filozoficzna opowieść o pamięci i miłości

  • Derby Krakowa w 3. lidze dla rezerw Wisły

  • O zwierzęcym odchodzeniu z tego świata

  • Budżet obywatelski rozstrzygnięty, największe poparcie dla defibrylatorów w MPK