Andrychowski Zakład Komunikacyjny unieważnił przetarg na dostawę 22 autobusów na paliwo syntetyczne (HVO100). Jego prezes Przemysław Pawlik zaznaczył, że firma nie rezygnuje jednak z zakupu. Po zmianie specyfikacji możliwie szybko ogłosi przetarg na tę samą liczbę pojazdów.
Przewoźnik zainteresowany był zakupem krótkich autobusów: 16 sztuk 8,5-m. oraz sześciu 10-m. Wszystkie miały być napędzane silnikami na paliwo HVO 100. Ofertę złożyła jedynie firma Autobagi Polska z Głogoczowa, która oferuje tureckie BMC. Za oba typy zażądała 27,86 mln zł. Przewoźnik skłonny był wydać 26,05 mln zł.
AZK unieważnił przetarg. Chodziło nie tylko o różnicę w cenie, ale przede wszystkim – jak wskazała firma w uzasadnieniu – „o istotną zmianę okoliczności, której nie można było przewidzieć w chwili wszczęcia postępowania”. Prezes Pawlik powiedział, że była na tyle kluczowa, że wpłynęła bezpośrednio na zasadność oraz celowość zakupu autobusów w pierwotnym zakresie. Taki zakup „prowadziłoby do poniesienia wydatków, które nie odpowiadają aktualnym potrzebom”. Nie podał szczegółów.
Przemysław Pawlik zapewnił, że Zakład nie rezygnuje z zakupu i po zmianie specyfikacji w możliwie szybkim czasie, być może jeszcze w lipcu, ponownie rozpisze przetarg. Również dotyczył on będzie 22 autobusów zasilanych silnikami na HVO100.
Miasto pozyskało na zakup autobusów 17,5 mln zł z funduszy UE. Wiceburmistrz Aleksander Kasperek wyjaśniał, że przetarg ogłoszą AZK, a nie gmina, gdyż spółka komunalna w zakresie realizacji zadań własnych samorządu jest wyłączona z płacenia VAT, co oznacza, że wydatek będzie mniejszy.
Przewoźnik posiada obecnie 14 autobusów Iveco-MMI z 2017 roku. Zdaniem prezesa, to ilość niewystarczająca. Pawlik powiedział, że - po dostawie nowych pojazdów – cztery Iveco najprawdopodobniej pozostaną we flocie.
Wiosną bieżącego roku wiceburmistrz Kasperek wskazywał, że transport publiczny obejmuje w Andrychowie dziesięć linii, a komunalny przewoźnik obsługuje pięć z nich. Na pozostałych pasażerowie korzystają z usług prywatnych busów. AZK chce objąć wszystkie linie. Dzięki powiększeniu taboru możliwa będzie także obsługa trasy do Wadowic.
HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) to syntetyczne, odnawialne paliwo, które jest alternatywą dla tradycyjnego diesla.
Andrychów leży w zachodniej części województwa małopolskiego, jest największym miastem powiatu wadowickiego. Mieszka w nim blisko 19 tys. osób, a w całej gminie - prawie 44 tys. osób.
