Remonty dworców kolejowych idą całkiem nieźle, gorzej z budową nowych torów. Kolejowa mapa Małopolski wciąż jest wielkim placem budowy. Trwa modernizacja dwóch dworców: w krakowskim Płaszowie i w Wieliczce. Słuchacze Radia Kraków pytają natomiast, co z nowymi liniami kolejowymi, które obiecywało PKP. Chodzi między innymi o łącznicę Zabłocie-Krzemionki, która ma skrócić i usprawnić przejazd z Krakowa do Skawiny i Zakopanego.
Posłuchaj relacji Macieja Skowronka
Remonty dworców w Płaszowie i Wieliczce idą zgodnie z planem. Efekty widać zresztą gołym okiem. W Płaszowie widać już nową grafitowo-białą elewację. Tu prace mają się zakończyć jeszcze w tym roku. Nieco wolniej idzie remont budynku w Wieliczce, ale tu koniec zaplanowano na pierwszą połowę przyszłego roku.
Natomiast niewiele się dzieje przy budowie łącznicy kolejowej. Na razie gotowy jest projekt. Wycięto też drzewa pod przyszłą inwestycję. W gąszczu procedur utknął jednak przetarg. W pierwszym etapie kolejarze wybrali pięć firm, ale pozostałe odwołały się od decyzji. Trzeba więc było czekać na rozstrzygnięcie. Wybór wykonawcy przy tego typu skomplikowanych inwestycjach trwa znacznie dłużej. Najpierw trzeba bowiem wytypować te firmy, które w ogóle są w stanie sprostać zadaniu a dopiero potem wybrać najlepszą, z którą zostanie podpisany kontrakt. Łącznica powstanie najwcześniej w 2017-tym roku.
Jeszcze gorzej wygląda sytuacja z remontem linii z Krakowa do Katowic. Tam prace wstrzymano po bankructwie wykonawców. Inwestycję trzeba przygotowywać praktycznie od zera. Roboty ruszą najwcześniej w przyszłym roku.
Bez zakłóceń przebiega natomiast budowa linii z Krakowa na lotnisko w Balicach. Ta ma być gotowa do końca wakacji.
(Maciej Skowronek/ko)
Obserwuj autora na Twitterze:
