Na budowie linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Mistrzejowic zakończył się ważny etap prac. Gotowa jest główna konstrukcja tunelu, co przybliża inwestycję do uruchomienia.
Wykonawca zakończył betonowanie płyty dennej na całej długości tunelu, kończąc tym samym jego główną konstrukcję. Do wykonania tego elementu zużyto około 10 tys. metrów sześciennych betonu.
Tunel powstawał etapami i został podzielony na osiem sekcji. Ostatni odcinek wymagał prac ziemnych, uszczelnień oraz montażu zabezpieczeń przed wilgocią, a następnie wzmocnienia konstrukcji stalą i wylania końcowej warstwy betonu.
Zakończenie tego etapu pozwala na połączenie wszystkich odcinków torowiska w tunelu. Zgodnie z planem, do końca marca torowisko będzie gotowe na całej długości.
Równolegle ukończono budowę przepompowni wód opadowych, położonej około 20 metrów pod ziemią. Obiekt może pomieścić ponad 300 tys. litrów wody i odpowiada za jej odprowadzanie do miejskiej kanalizacji, co zapewni bezpieczne funkcjonowanie tunelu.
