Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie wybrał ofertę w przetargu na budowę kładki pieszo-rowerowej nad Wisłą, która połączy Stare Miasto z Dębnikami i Podgórzem. Zwycięską propozycję opiewającą na 113,7 mln zł przedstawił Primost Południe.
W sumie w postępowaniu przetargowym wpłynęło pięć ofert. Wszystkie przekraczały założony budżet wynoszący 95 mln zł, dlatego miasto poszukiwało dodatkowych środków na realizację tego zadania.
„Wszystkie sprawy udało się dopiąć i komisja przetargowa mogła podjąć decyzję o wskazaniu najkorzystniejszej oferty w tym przetargu. Firma Primost Południe zaproponowała kwotę 113,7 mln zł” - przekazał w środę dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich Łukasz Szewczyk.
Jak zaznaczył, podpisanie umowy będzie możliwe po zakończeniu ewentualnego postępowania odwoławczego i zawarciu porozumień z gestorami sieci. Realizacja inwestycji ma potrwać ok. 26 miesięcy od momentu podpisania umowy z wykonawcą.
Kładka Kazimierz–Ludwinów będzie liczyć ok. 130 m, ma być szeroka na prawie 14 m, a w najwyższym punkcie będzie wysoka na blisko 16 m. Połączy bulwar Inflancki między ulicami Skawińską a Wietora po stronie Kazimierza z bulwarem Wołyńskim w pobliżu ulicy Ludwinowskiej. Przeprawa ma zapewnić połączenie dla pieszych i rowerzystów z pominięciem istniejących mostów drogowych. Tereny sąsiadujące z nową przeprawą staną się bardziej atrakcyjne dla mieszkańców. Budowa kładki zwiększy również wykorzystanie walorów Wisły oraz bulwarów.
Autorem koncepcji architektonicznej kładki Kazimierz–Ludwinów jest Biuro Projektów Lewicki Łatak. Obiekt będzie się składać się z trzech połączonych ze sobą konstrukcji, tworzonych przez dwa stalowe łuki o zmiennej sztywności, zamocowane w masywnych żelbetowych podporach (przyczółkach) oraz środkowego pomostu widokowego.
Zadanie uzyskało rządowe dofinansowanie w wysokości 65 mln zł w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych.
