To oznacza, że można go zburzyć i wybudować nowy. Wcześniej nie chciała się na to zgodzić, była już wojewódzka konserwator zabytków Monika Bogdanowska. Decyzję o wykreśleniu wiaduktu z rejestru podjęło Ministerstwo Kultury, na wniosek Polskich Linii Kolejowych. Mieszkający w sąsiedztwie wiaduktu nie rozumieją, dlaczego obiekt, który widniał w rejestrze od 1984 roku przestaje być zabytkiem kiedy w grę wchodzi budowa nowoczesnej linii kolejowej.
Posłuchaj co mówi Piotr Hamarnik z PLK
Pozwala to przygotować i przystąpić do kolejnego etapu. To przebudowa tego obiektu, żeby mógł on sprostać wymaganiom współczesnej kolei. Obecnie wykonawca kończy uzgodnienia dotyczące tej przebudowy
- mówi Piotr Hamarnik z PLK.
Małgorzata Ciemięga, przewodnicząca Rady Dzielnicy Grzegórzki podkreśla, że od wtorku telefon w siedzibie rady nie milknie w tej sprawie:
Zaskoczeni są też krakowscy radni. Przewodniczący Rady Miasta, Dominik Jaśkowiec uważa, że sytuacji można by zapobiec gdyby wojewódzka konserwator zabytków chciała porozumieć się z kolejarzami kiedy był na to czas.Nasza dzielnica straci swoją wizytówkę, nawet logo dzielnicy przedstawia tary wiadukt kolejowy. Mieszkańcy będą bardzo oburzeni tym, że wiadukt się diametralnie zmieni, a samo pozostawienie wizualizacji, która przypomina nasz stary wiadukt to jest za mało
Z kolei radny Łukasz Maślona uważa, że firma projektująca modernizację trasy kolejowej popełniła wiele błędów, nie uwzględniając między innymi stanu, w jakim znajduje się XIX wieczny wiadukt.
Przebudowa wiaduktu na Grzegórzeckiej, tuż przy Hali Targowej, została wstrzymana dwa lata temu po tym, jak okazało się, że jest w fatalnym stanie. Kolejarze przekonywali, że trzeba go zburzyć i zbudować od nowa, aby wytrzymał ruch pociągów. Na to jednak nie chciała się zgodzić była już wojewódzka konserwator zabytków, Monika Bogdanowska.
Prezydent Jacek Majchrowski pytany o plan wyburzenia i budowy nowego wiaduktu komentował to na antenie Radia Kraków w taki sposób:
To kwestia sposobu myślenia. Są konserwatorzy, taką była pani wojewódzka konserwator, którzy uważają, że jak jest zabytek, to nie wolno tego tknąć. Niestety trzeba patrzeć na sprawę z innego punktu widzenia. Ten wiadukt blokował przebudowę całej, wielkiej trasy kolejowej. To nie jest jedyny przypadek. Dobrze się stało. On będzie odtworzony w tej samej formie. Nic się nie dzieje.
Przebudowa ma ruszyć w ciągu kilku tygodni. Prace będą polegać na rozbiórce starej konstrukcji i wybudowaniu nowej. Zachowane zostaną natomiast elementy elewacji, które pojawią się na nowym wiadukcie, tak by pozostawić jego stylowy charakter. Prace mają potrwać do końca przyszłego roku.
