Początek roku szkolnego z tramwajem do Górki Narodowej w Krakowie? Zarząd Inwestycji Miejskich twierdzi, że jest to możliwe. W Radiu Kraków mówimy "sprawdzam" i po raz kolejny odwiedzamy plac budowy.
Tramwajem mamy pojechać już za dwa miesiące, ale na placu budowy są jeszcze takie miejsca, które bardziej niż naszą planetę przypominają krajobraz księżycowy. Chodzi konkretnie o dwie lokalizacje, między innymi rejon ulicy Kuźnicy Kołłątajowskiej
"Tu akurat w rejonie Kuźnicy Kołłątajowskiej jeszcze ten krajobraz jest księżycowy. Jest konieczność wybudowania dodatkowych zbiorników retencyjnych tak, żeby odwodnić tę okolicę. Pamiętamy, co się tutaj działo, przy nawalnych deszczach ta woda nie miała jak spływać, więc teraz będzie bezpieczniej pod tym względem i pewnie jesienią ten krajobraz już będzie wyglądał zupełnie inaczej" - wyjasnia Jan Machowski z Zarządu Inwestycji Miejskich.
Lepiej ma wyglądać także sama pętla na Górce Narodowej.
Mieszkańcom trudno uwierzyć w deklarowany termin. Obawy ma między innymi pani Hanka:
"Stan robót nie wskazuje na to, żeby to był wrzesień, przynajmniej tego roku. Sądzę, że to się jeszcze przeciągnie, a my będziemy żyć w tym zakleszczeniu z jednej strony 29 w remoncie, z drugiej strony szybki tramwaj. Jesteśmy chyba już na skraju wytrzymałości. Osobiście otworzę szampana, jeśli to będzie wrzesień tego roku".
Zarząd Inwestycji Miejskich wyjaśnia - mimo dalszych prac, tramwaje od września będą mogły kursować.
Do września powstanie bryła parkingu tak, żeby było pod nią puścić łuk tramwajowy, natomiast pozostałe pracy przy budowie parkingu będą trwały, no i chcielibyśmy jesienią je zakończyć tak, żeby w październiku, w listopadzie najpóźniej oddać te miejsca postojowe przyjezdnym, by nie musieli wjeżdżać do Krakowa samochodami, przesiedli się na wygodną komunikację tramwajową - zapowiada Jan Machowski.
Od września sadzone będą także drzewa, których ma być co najmniej 3700.
Nową trasą mają jeździć dwie linie tramwajowe. 50 będzie kursować prawdopodobnie co 5 minut a 18 co 7 lub 8 minut
"Łącznie jesteśmy w stanie dać bardzo wysoką częstotliwość tak, żeby pasażerowie mogli bezpośrednio korzystać z tramwaju" - wyjaśnia Sebastian Kowal z Zarządu Transportu Publicznego
Jakub Florczykiewicz z Platformy Komunikacyjnej Krakowa ocenia, że zmiany zmierzają w dobrym kierunku. Ma jednak kilka podpowiedzi. Przede wszystkim sugeruje, by uważnie obserwować liczbę pasażerów. Niewykluczone, że zainteresowanie nowym połączeniem przerośnie możliwości dwóch linii.
"W sytuacji gdyby linia 18 oraz linia 50 doprowadzona do Górki Narodowej nie wystarczyła, proponujemy doprowadzenie pary linii 17, 19 do pętli na Górce Narodowej, co polepszy komfort pasażerów, którzy nie będą musieli się tłoczyć w komunikacji miejskiej" - mówi Florczykiewicz.
To jeszcze słów kilka o autobusach. Trasa autobusu numer 503 zostanie wydłużona do pętli na Górce Narodowej. Jak zawsze są tutaj dwie strony medalu - jedni zyskują inni traca - linia nie będzie zatrzymywać się na ulicy Meiera. Platforma Komunikacyjna Krakowa ostrzega, że zmiany odczują jednak najbardziej mieszkańcy Nowego Bieżanowa - 503 ma jeździć z mniejszą częstotliwością.
Galeria zdjęć
Galeria zdjęć
