Wiemy, jak będzie wyglądało 35 nowych, niskopodłogowych tramwajów, które pojawiają się na krakowskich torowiskach w 2020 roku. Nowe tramwaje wyprodukowane przez konsorcjum firm Stadler i Solaris będą niebieskie z białym wizerunkiem lajkonika na boku pojazdu.
Posłuchaj, co mówi Arkadiusz Świergot Stadler Polska
Tramwaje o długość 33,4 metra pomieszczą 220 pasażerów, w tym 82 osoby na miejscach siedzących. Będą wyposażone w szersze niż to było dotychczas drzwi - 1,4 m, co umożliwi szybszą wymianę pasażerów na przystankach. Będą mieć klimatyzację, monitoring, ledowe oświetlenie wnętrza oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej złożony z głosowego zapowiadania przystanków i tablic wyświetlających trasę przejazdu.
Każdy wagon będzie wyposażony w tzw. absorbery energii, które będą zdecydowanie minimalizować skutki kolizji z innymi pojazdami, a specjalna konstrukcja jezdna ram wózków zapewni mniejsze zużycie kół, torowiska i wpłynie na zmniejszenie drgań emitowanych podczas jazdy. W ergonomicznej kabinie motorniczego będzie chłodzony schowek na napoje i jedzenie.
"Na początek dwa z tych tramwajów będą wyposażone w innowacyjny system - umożliwiający jazdę bez korzystania z energii z trakcji na odcinku ok. 3 km" – mówił prezes zarządu MPK S.A. w Krakowie Rafał Świerczyński. "Kraków zastanawia się, by w części centrum usunąć sieć ze względów estetycznych. Nasz tramwaj może jeździć na takim właśnie torowisku" - dodaje Arkadiusz Świergot, Stadler Polska.
Nowy design będzie nawiązywać do eksploatowanych już tramwajów, ale nie będzie kalką.
Dokument o ogłoszeniu tzw. "dialogu technicznego" podpisali w piątek prezydent Krakowa Jacek Majchrowski, prezes MPK Kraków Rafał Świerczyński i wiceprezes Mariusz Szałkowski. Po zakończeniu tych rozmów – najprawdopodobniej w 2019 r. zostanie ogłoszony przetarg.
"Sądzę. że w najbliższych latach dojdziemy do tego, że 75 proc. tramwajów w Krakowie to będą składy klimatyzowane, niskopodłogowe, ze wszystkimi udogodnieniami dla pasażerów. Robimy to z myślą o mieszkańcach" - mówił prezydent Jacek Majchrowski. Dodał, że krakowski tabor autobusowy spełnia już bardzo wysokie normy ekologiczne.
Zamówienie dla Krakowa realizuje konsorcjum firm Stadler Polska Sp. z o. o. i Solaris Bus&Coach SA. Podpisana w styczniu tego roku umowa przewiduje dostawę 35 pojazdów, z możliwością dokupienia w przyszłości kolejnych 15. Wartość zamówienia to ponad 314 mln zł, z czego unijne dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 wyniesie prawie 125 mln zł. Pierwsze nowe tramwaje powinny trafić do Krakowa na początku 2020 roku. Cały kontrakt zgodnie z umową ma zostać zrealizowany w trzecim kwartale 2020 roku.
(Tomasz Bździkot, PAP/ew)
