Badania gruntu pod kątem poszukiwań słynnego "Złotego Pociągu" wypełnionego złotem i kosztownościami przeprowadzały równolegle dwie ekipy: firma Piotra Kopera i Andreasa Richtera oraz specjaliści z krakowskiej AGH. Obie grupy w Centrum Nauki i Sztuki Stara Kopalnia w Wałbrzychu przedstawiły raporty ze swoich analiz. Zdaniem poszukiwaczy w gruncie wykryto anomalie, a w opinii naukowców z AGH na działce przy słynnym 65. kilometrze trasy kolejowej Wrocław - Wałbrzych nie ma żadnego dużego obiektu.
Piotr Koper powiedział podczas prezentacji raportu, że wyniki badań m.in. przeprowadzonych dwoma georadarami wskazują, że w przebadanym gruncie występują anomalie, które mogą świadczyć o tym, że znajduje się tam poszukiwany skład z II wojny światowej. „Wykryliśmy tunel, wyraźnie widać wejście od tunelu” - mówił Koper.
Dr Adam Szynkiewicz, który w zespole Kopera prowadził badania jednym z georadarów, potwierdził, że urządzenie wykazało anomalie. „Są jakieś anomalie, jest tam coś dziwnego, ale nie mogę powiedzieć, aby to był pociąg. Miałem też zbyt mało czasu i nie udało mi się potwierdzić, że są torowiska" - mówił Szynkiewicz.
Swój raport zaprezentowała też ekipa składająca się ze specjalistów z AGH. "Wniosek z naszych badań jest taki, że tunel może jest, ale nie ma pociągu" - mówił profesor Janusz Madej z AGH. Uczelnia przeprowadziła badania za pomocą metod grawimetrycznych, georadarowych i magnetycznych. Badania trwały od 11 do 14 listopada.
Tuż po badaniach profesor Janusz Madej z krakowskiej uczelni, pytany przez Radio Kraków czego możemy się spodziewać i czy będziemy zaskoczeni wynikiem, odpowiedział, że nie wie czy społecznosć będzie zaskoczona wynikiem negatywnym lub pozytywnym. "Geofizyk jest zdany na to co niesie natura i zewnętrzne warunki. Daliśmy radę" - podkreślał profesor Madej.
Pracownik uczelni ma na sobie plecak z magnetometrem. Fot. AGH
(Aleksandra Ratusznik, PAP, IAR/ko)
