W ciągu zaledwie tygodnia na zakopiance doszło do 3 groźnych wypadków, a na przejściu dla pieszych zginęła jedna osoba. Z kolei stłuczki czy drobniejsze kolizje stały się na tej drodze już niemal codziennością.
Zakopianka jest drogą krajową, zarządzaną przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Większość kierowców traktuje ją jednak jak autostradę. Fotoradary niemalże codziennie robią zdjęcia samochodów, które przekraczają prędkość o kilkadziesiąt kilometrów na godzinę. Codziennie na Zakopiance dochodzi też do stłuczek. Po kolejnym wypadku odżył problem braku bezkolizyjnych przejść w tym miejscu. Jak już mówiliśmy w Radiu Kraków, lokalne władze i mieszkańcy Gaju, Libertowa czy Moglina, proszą, by na drodze pojawiła się choć jedna kładka więcej. Od lat słyszą jednak, że nie ma pieniędzy. Stworzenie jednej kosztowałoby bowiem blisko 5 mln złotych, bo trzeba by było zainstalować przy niej m.in. windy i podjazdy dla niepełnosprawnych.
Dlatego posłowie mają inny pomysł. Sejm ma zastanowić się nad wprowadzeniem pierwszeństwa dla pieszych przy przejściu - a to znaczy, że na zakopiance auta miałyby obowiązek zatrzymania się wszędzie tam, gdzie ktoś stoi przy pasach. Zignorowanie takiej osoby, byłoby karane mandatem.
- Ma to zapewnić bezpieczeństwo pieszym, ale też spowolnić auta, które raz na jakiś czas będą musiały zwolnić do zera - tłumaczy Tomasz Madej, komendant powiatowej policji w Krakowie, nadzorującej najbardziej niebezpieczną część zakopianki.
Innym sposobem na uspokojenie zbyt krewkich kierowców, są radiowozy patrolujące zakopiankę, które mają na kierujących pojazdami wymuszać dobre maniery. Tomasz Madej zapewnia, że podczas rozpoczynającego się weekendu i każdego kolejnego, nie będzie minuty, w której chociażby jeden policjant w mundurze, bądź po cywilnemu, nie patrolowałby jakiegoś fragmentu Zakopianki.
W tym roku na przejściach na zakopiance zginęły już 4 osoby.
Czytaj więcej:
Tragedia na zakopiance. Trzy osoby nie żyją
Wypadek na pasach: Danuta G. usłyszała zarzuty
Małopolska: prawdziwa plaga wypadków na przejściach
(Karol Surówka/eo)
