W czwartek minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk podpisze program inwestycyjny realizacyjny dla tej drogi. W ślad za tym krakowski oddział GDDKiA wyśle ogłoszenie o przetargu nieograniczonym na projekt i realizację inwestycji do UE. Wykonawcy będą mieli ponad 40 dni na składanie ofert. Według planów północna obwodnica Krakowa powstanie do końca 2023 r.
Długość dwujezdniowego odcinka od węzła Modlnica do węzła Mistrzejowice będzie wynosiła 12 km 327 m. Każda jezdnia będzie miała po 3 pasy ruchu. Na trasie powstaną nastepujące węzły drogowe:
- Modlnica – konieczna jest dobudowa 4 łącznic
- Zielonki - powstanie węzeł zespolony, z dwoma rondami na skrzyżowaniu POK S52 z ulicami: Na Zielonki, Ks. Adama Zięby, Waliszewskiego, Na Popielówkę i projektowaną Trasą Wolbromską (projekt ZDW)
- Węgrzce – węzeł powstanie w miejscu skrzyżowania z DK 7 i Al. 29 – listopada
- Batowice – węzeł powstanie w miejscu skrzyżowania z drogą powiatową 1256 K
źródło: GDDKiA
Na trasie północnej obwodnicy Krakowa powstaną 3 tunele – pod rzeką Prądnik o długości 870 m, pod wzgórzem w Batowicach o dł. 653 m i pod wzgórzem „Syberia” na terenie Krakowa o dł. 98 m. W sumie na całej trasie zaprojektowano 27 obiektów mostowych, 4 km murów oporowych i 20 km dróg zbiorczych dojazdowych.
Przypomnijmy, zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 19 maja 2016 r., północna obwodnica Krakowa znalazła się w sieci dróg krajowych, ciągu drogi ekspresowej S52. 26 sierpnia 2016 r. minister Andrzej Adamczyk podpisał w siedzibie krakowskiego oddziału GDDKiA program inwestycyjny dla budowy północnej obwodnicy. 2 września 2016 r ogłoszony został przetarg nieograniczony na wykonanie „koncepcji programowej” dla tej drogi ekspresowej. Wykonawcą koncepcji została firmą Sweco.
Ciąg obwodnic Krakowa połączy wszystkie wyloty dróg krajowych po północnej stronie z miasta (A4, DK 79, DK 94, S7) i usprawni przemieszczanie się od strony zachodniej w kierunku północnym (Kielce, Warszawa), zachodnim (Katowice, Wrocław) i wschodnim (Tarnów, Rzeszów) bez konieczności przejazdu przez zatłoczone miasto. Obwodnica przejmie cały ruch tranzytowy i część ruchu miejskiego, obecnie przechodzącego przez północną część miasta drogą DK 79. Według prognoz na nowym odcinku już w roku 2025 ruch przekroczy średnio 30 tys. pojazdów/dobę.
(Inf. prasowe/rk/ko)
