Pat na budowie dworca PKP w Krakowie. Kłopoty pasażerów

Kłopoty podróżnych na krakowskich dworcach

Reporter Radia Kraków Maciej Skowronek sprawdził, co dzieje się na placu budowy. W niedokończonej, podziemnej poczekalni trwa wielkie sprzątanie. Ciężarówki wywożą też sprzęt budowlany. Na miejscu pozostaną już tylko ochroniarze, którzy będą zabezpieczali wejście na teren budowy.

Upadły przedsiębiorca oficjalnie poinformował PKP, że nie dokończy prac. Spółka natomiast wciąż nie podjęła decyzji co dalej. Wiadomo że będzie trzeba znaleźć nową firmę. Kolejarze zapewniają, że większość robót jest już zrobiona. Do wykonania zostało 15% prac przy budowie poczekalni, a także remont jednego z tuneli. Pierwotnie nowy dworzec w Krakowie miał być gotowy na Euro 2012. W ramach inwestycji miała powstać nowoczesna, przestronna poczekalnia z kasami biletowymi, sklepami i restauracjami. Pasażerowie mieli korzystać z wygodnego dojścia do peronów, Galerii Krakowskiej, tunelu szybkiego tramwaju i dworca autobusowego.

Na razie w ramach wielkiego remontu dworca głównego udało się odnowić perony i tunel "Magda" łączący Plac Jeziorańskiego z ulicą Bosacką. Otwarcie dworca planowano latem przyszłego roku. Kłopoty z upadłą firmą mogą jednak sprawić, że ten termin nie zostanie dotrzymany.

%gallery_7878%

Opóźnienia przy budowie podziemnego dworca kolejowego w Krakowie to problem dla pasażerów dworca... autobusowego. Regionalny Dworzec, który mieści się w bezpośrednim sąsiedztwie, miał być ściśle połączony z podziemną poczekalnią PKP. Przedłużająca się inwestycja sprawia, że podróżni, aby dostać się z pociągu na autobus - muszą nadłożyć sporo drogi. Najpierw przechodzą tunelem "Magda", a potem obchodzą budynek dworca autobusowego dookoła.

(Maciej Skowronek/ jg)