Małopolska kolej znów bez pieniędzy. Będzie o 17 mln mniej w na obłsugę połączeń.
Kasa małopolskiej kolei szczuplejsza o 17 mln - tak wygląda plan budżetowy Urzędu marszałkowskiego Małopolski na przyszły rok. Świeżo rozpisany przetarg na obsługę połączeń w naszym regionie zakłada 76 mln a nie jak do tej pory 92 mln.
Zmniejszony budżet poskutkuje cięciami w siatce połączeń. Pociągi nie będą jeździły trasą do Oświęcimia przez Skawinę i Spytkowice. Zdaniem władz województwa są mało popularne i nierentowne. Trasą jeździ zaledwie 6 pociągów dziennie od poniedziałku do piątku.
Władze Małopolski oczekują też, że bilet z Krakowa do Balic będzie kosztował nie więcej niż 12 zł. Przewozy Regionalne kilka miesięcy temu podniosły cenę tłumacząc się wyższymi kosztami obsługi. Teraz jeżeli wygrają przetarg będą musiały radzić sobie z tą kwotą, jaką proponuje Urząd Marszałkowski. Rozstrzygnięcie zaplanowano na połowę października. Nowy kontrakt na obsługę połączeń ma obowiązywać od grudnia.
Zmniejszony budżet poskutkuje cięciami w siatce połączeń. Pociągi nie będą jeździły trasą do Oświęcimia przez Skawinę i Spytkowice. Zdaniem władz województwa są mało popularne i nierentowne. Trasą jeździ zaledwie 6 pociągów dziennie od poniedziałku do piątku.
Władze Małopolski oczekują też, że bilet z Krakowa do Balic będzie kosztował nie więcej niż 12 zł. Przewozy Regionalne kilka miesięcy temu podniosły cenę tłumacząc się wyższymi kosztami obsługi. Teraz jeżeli wygrają przetarg będą musiały radzić sobie z tą kwotą, jaką proponuje Urząd Marszałkowski. Rozstrzygnięcie zaplanowano na połowę października. Nowy kontrakt na obsługę połączeń ma obowiązywać od grudnia.
