Powrót do domu z pracy, w bagażniku zakupy, a pod blokiem nie ma gdzie zaparkować - to codzienność mieszkańców osiedla przy ul. Anny Szwed-Śniadowskiej w Krakowie wybudowanego w ramach projektu Mieszkanie Plus. Mieszkańcy skarżą się, że liczba miejsc parkingowych na ich osiedlu jest zbyt mała. Zostawiają więc swoje samochody na zakazach i... sypią się mandaty.
Posłuchaj materiału Elżbiety Raczyńskiej
Jak mówi pan Krzysztof, jeden z mieszkańców, w południe można jeszcze znaleźć miejsce do zaparkowania. Ale później to prawdziwa misja, której wykonanie graniczy z cudem. Sprawę komplikuje fakt, że wszystkie miejsca w garażach podziemnych są już wynajęte i zostają tylko te ogólnodostępne na powierzchni.
Pan Krzysztof zaznacza, że dostęp do miejsca parkingowego powinien być podstawą. To, że go nie ma utrudnia codzienne życie.
Mieszkańcy osiedla parkują więc na zakazach, bo, jak twierdzą, to jedyna opcja. Straż miejska interweniuje na osiedlu systematycznie od początku tego roku. Jak mówią mieszkańcy – trwający miesiąc jest jednak wyjątkowo intensywny. Potwierdza to rzecznik krakowskiej straży miejskiej Marek Anioł. Wskazuje, że w przypadku łamania przepisów funkcjonariusze muszą wykonać swoją pracę.
Od 1 do 22 lipca strażnicy podjęli 15 interwencji. One zakończyły się nałożeniem 6 mandatów karnych i pouczeniem 9 kierujących. Natomiast podczas podejmowanych tam interwencji wystawiono 25 wezwań i jedną informację
– mówi Anioł.
Sprawę komentuje zarządca osiedla, spółka PFR Nieruchomości. Jak mówi rzecznik Ewa Syta – osiedle powstało w oparciu o prawomocne warunki zabudowy.
Warunki zabudowy w przypadku braku miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego określają także liczbę miejsc parkingowych na terenie osiedla. Deweloper budujący to osiedle realizował je zgodnie z decyzjami administracyjnymi. Nie ma tu mowy o dowolności po stronie inwestora.
– informuje Syta.
Spółka informuje, że w tym momencie na 481 mieszkań przypada 230 miejsc parkingowych, w tym większość w garażach podziemnych, która jest całkowicie wynajęta. Rzecznik dodaje, że rok temu została zmieniona organizacja ruchu na osiedlu, przez co część miejsc, gdzie można było parkować, została zlikwidowana.
Wśród głównych argumentów należy wymienić bezpieczeństwo pieszych, w tym dzieci, które poruszają się po osiedlu, a którym samochody zaparkowane na chodniku znacznie to utrudniały
– dodaje Ewa Syta.
Jak mówi Adrian Potoczek, wiceprezes krakowskiego oddziału Polskiego Związku Firm Deweloperskich, jeśli osiedle zostało oddane do użytku, to musi spełniać normy w kwestii liczby miejsc parkingowych. Inaczej nadzór budowlany nie odebrałby osiedla i nie wydał pozwolenia na jego użytkowanie.
Potoczek wyjaśnia nam ile miejsc parkingowych powinno przypadać na ile mieszkań:
W Krakowie były różne współczynniki. W starych dokumentach planistycznych można spotkać jeszcze 0,8 miejsca postojowego na mieszkanie, czyli na 10 mieszkań 8 miejsc. Obecnie w większości planów jest to 1,2 czyli 12 miejsc postojowych na 10 mieszkań. Dzisiaj planiści już robią rezerwę w planach zagospodarowania terenu, żeby na przykład z tych 12 2 były ogólnodostępne.
Mieszkańcy osiedla sugerują utworzenie nowych miejsc parkingowych zamiast trawników. Spółka odpowiada, że nie jest to możliwe.
