Krakowscy radni uchwalili budżet miasta na 2026 rok. Za przyjęciem dokumentu było 24 radnych, przeciw - 18, nikt nie wstrzymał się od głosu. Przyjęto też inny, ważny dokument - wieloletnią prognozę finansową.
Zacięta dyskusja ws. budżetu
Klub Kraków dla Mieszkańców zarzucał prezydentowi, że budżet, jak i złożona przez niego autopoprawka, są niedopracowane, a dług będzie się pogłębiał. Dziura budżetowa w przyszłym roku wyniesie ponad miliard złotych.
Zwracali uwagę, że w prezydenckiej autopoprawce nie ma dodatkowych pieniędzy na transport publiczny, wypłaty dla nauczycieli, a także na walkę z długiem szpitala miejskiego im. Narutowicza. Większość radnych opozycyjnych nazwała projekt budżetu "stagnacyjnym i nierealistycznym":
Autopoprawka zwiększa tę dziurę w budżecie. To może oznaczać, że w przyszłym roku prezydent Miszalski ponownie zwróci się do rady o kolejną emisję obligacji, czyli o dalsze zadłużanie Krakowa. Niestety, z doświadczenia wiemy, że nasze ubiegłoroczne obawy były uzasadnione — i dokładnie tak się stało. Prezydent zaciągnął dodatkowe 300 milionów złotych długu, dlatego nie będziemy popierać tego budżetu
- komentował radny Krakowa dla Mieszkańców Michał Starobrat
Aleksander Miszalski, prezydent Krakowa odpowiadał:
Opinia RIO do budżetu jest pozytywna, więc jak widać mimo uwag oczywiście, bo przecież wiemy, że sytuacja zadłużeniowa miasta jest skomplikowana, trzeba z niej powoli wychodzić, natomiast nie na pewno kosztem inwestycji i nie na pewno kosztem potrzeb mieszkańców
Ostatecznie za przyjęciem budżetu zagłosowało 24 radnych 18 było przeciw.
Budżet 2026, czyli jaki?
Przed wszystkim z dziurą budżetową w wysokości miliarda złotych - dochody to 10 miliardów, wydatki 11. Budżet ma być w całości przeznaczony na inwestycje.
Po raz pierwszy od pięciu lat Kraków wypracuje nadwyżkę operacyjną - w wysokości 140 mln zł. I to jest dobra wiadomości, bo mówimy o kluczowym wskaźniku kondycji finansowej (świadczą o tym, że przychody były wyższe niż koszty stałe).
Jak przekonywał prezydent Aleksander Miszalski, to ostatni tak trudny rok budżetowy w Krakowie. Według prezydenckich prognoz Kraków wyjdzie "na plus" w 2029 roku. To wówczas nadwyżka operacyjna ma wynieść tyle, by móc z niej finansować coroczne, "rutynowe" inwestycje w mieście. W konsekwencji zaś - w kolejnych latach, od 2030 roku - powoli spłacać zadłużenie.
Największą pozycję w strukturze wydatków ogółem stanowić będzie edukacja (blisko 35 proc.), na drugim miejscu znajdzie się transport i łączność (19 proc.), na trzecim – gospodarka komunalna i ochrona środowiska (11 proc.). Te trzy obszary, w identycznej kolejności, wiodą prym także w wydatkach bieżących, z kolei w wydatkach majątkowych bezwzględnie dominuje transport i łączność.
Największym kwotowo zadaniem inwestycyjnym w 2026 roku będzie kolejna faza realizacji tramwaju do Mistrzejowic (KST IV), na który zapisano w budżecie 250 mln zł, co stanowi około 30 proc. wszystkich nakładów inwestycyjnych przewidzianych w dziedzinie transport i łączność. Ogółem zadania związane z rozwojem transportu pochłoną 693 mln zł, czyli połowę przyszłorocznej puli na inwestycje.
