Przystanek powstać w ramach budowy nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic. Do podziemnego tunelu będziemy mogli zejść czterema wyjściami, dwoma od ulicy Młyńskiej i dwoma od ulicy Lublańskiej. Każde z nich będzie zadaszone i wyposażone w schody ruchome, tradycyjne oraz windy.
Mówi Gabriela Łazarczyk
Przystanek będzie składał się z dwóch pięter znajdujących się pod ziemią - mówi Gabriela Łazarczyk z firmy Gulermak. Jak dodaje, samą konstrukcją będzie przypominał podziemny przystanek przy Politechnice Krakowskiej.
- Estetyką będzie się jednak ten przystanek różnił. Na zewnątrz zobaczymy nawiązanie do masywnych murów, nie będą to cegły i kamienie, będą to nowoczesne materiały jedynie inspirowane tą kolorystyką. Na poziomie "minus dwa" będą zlokalizowane perony przystankowe. Poziom "minus jeden" będzie służył do komunikacji dla pasażerów między peronami a powierzchnią ronda.
Projekt podziemnego przystanku został pozytywnie zaopiniowany przez głównego architekta miasta Krakowa. Przystanek ma powstać w 2024 roku, docelowo tramwaje z tunelu będą miały odjeżdżać co półtorej minuty.
