Bezpłatne zwiedzania wystaw, wycieczki i warsztaty edukacyjne czekają na tych, którzy w środę przyjdą do Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie. Placówka po raz szósty obchodzi Dzień św. Wawrzyńca.
Święty Wawrzyniec był diakonem Kościoła katolickiego, poniósł śmierć męczeńską w Rzymie w 258 r. Jest patronem ubogich, piekarzy i kucharzy. Jego święto przypada 10 sierpnia.
Muzeum Inżynierii Miejskiej, jedno z najmłodszych krakowskich muzeów, od sześciu lat organizuje w tym dniu atrakcje dla zwiedzających.
„Nasza siedziba znajduje się przy ul. św. Wawrzyńca, stąd nasze obchody. Przy okazji święta św. Wawrzyńca chcemy przypominać o naszym adresie i – wraz z naszymi sąsiadami – dobrze się bawić” – powiedziała PAP Angelika Wołczyk z Muzeum.
Do udziału w świętowaniu placówka szczególnie zaprasza swoich „sąsiadów” – mieszkańców ul. św. Wawrzyńca i okolicznych ulic. Ale mile widziani są też wszyscy zainteresowani muzealnymi zbiorami.
W środę goście muzeum będą mogli wziąć udział w oprowadzaniach kuratorskich po wystawach: „Inżynieryjny Portret Miasta”, „Motokultura”, „Drukarstwo krakowskie XV-XX w.” i „Tramwaje na Wawrzyńca”.
W programie obchodów jest również pokaz rozruszników serca wszczepianych w latach 1980-2016 pacjentom w szpitalu im. Jana Pawła II w Krakowie oraz warsztaty, podczas których uczestnicy dowiedzą się, jak działa rozrusznik serca, co wspólnego ma impuls elektryczny z pracą serca.
Wcześniejsza rezerwacja obowiązuje na dwie wycieczki Krakowskim Szlakiem Techniki. Zainteresowani mają do wyboru zwiedzanie piesze lub meleksem. Wycieczki odbędą się po Kazimierzu i Podgórzu. Zbiórkę przewidziano na dziedzińcu muzealnym, przy zabytkowym zbiorniku paliwa.
Muzeum Inżynierii Miejskiej powołała do życia Gmina Kraków w 1998 r. Siedziba placówki mieści się w zabytkowych halach najstarszej krakowskiej zajezdni tramwajowej.
Kompleks zajezdni przy ul. św. Wawrzyńca to – jak podaje na swojej stronie internetowej muzeum – unikat w skali europejskiej, będący jedynym zachowanym praktycznie w całości zespołem zajezdni, dokumentującym ciągłość rozwoju komunikacji miejskiej od wprowadzenia tramwaju konnego, poprzez tramwaj elektryczny wąsko- i normalnotorowy, do autobusów. Całe założenie wznoszone było etapami pod koniec XIX i w początkach XX w.
Tramwaje ostatecznie zniknęły z zajezdni przy ul. św. Wawrzyńca na przełomie lat 50. i 60. XX w., a w budynkach, które po nich pozostały, urządzono warsztaty autobusowe i magazyny.
Cały kompleks zajezdni, po obu stronach ul. św. Wawrzyńca (po nieparzystej obiekty są własnością gminy, po parzystej - własnością kanoników laterańskich) wpisany został w 1985 r. do rejestru zabytków. W budynkach gminnych, przystosowanych do celów wystawienniczych, mieści się dzisiaj siedziba Muzeum Inżynierii Miejskiej.
Z chwilą powołania do życia muzeum, rozpoczęto proces rewaloryzacji poszczególnych budynków oraz przystosowanie ich do celów muzealnych – odnowiono m.in. wozownię tramwajów elektrycznych wąskotorowych, warsztatów oraz elektrowni. Wyremontowano wozownię tramwaju konnego i garaż dla tramwajów elektrycznych normalnotorowych. Odświeżono magazyny z 1882 r. Zadbano także o dziedziniec muzealny, m.in. zdejmując jego wierzchnią warstwę.
Od czasu do czasu zabytkowe tramwaje wyjeżdżają na ulice Krakowa, np. w okresie wakacyjnym jako Krakowska Linia Muzealna.
Oddziałem muzeum jest Ogród Doświadczeń im. Stanisława Lema, znajdujący się w Parku Lotników, przy al. Pokoju. W Ogrodzie jest plenerowa interaktywna wystawa, która – dzięki możliwości przeprowadzania doświadczeń z zakresu akustyki, mechaniki, hydrostatyki i optyki – przybliża prawa fizyki.
PAP/bp
