Skargę złożył znany krakowski prawnik Witold Liguziński. To on był autorem skutecznej skargi na pierwszą uchwałę antysmogową przyjętą ponad dwa lata temu. Liguziński w rozmowie z portalem Onet.pl tłumaczy, że uchwała o darmowej komunikacji dla kierowców - dyskryminuje tych, którzy mają bilety miesięczne i płacą regularnie za przejazdy. Traktuje więc nierówno obywateli.
Z bezpłatnych przejazdów tramwajami i autobusami będą mogli korzystać kierowcy na podstawie dowodu rejestracyjnego i tylko wtedy, kiedy stężenia pyłów będą znacznie przekroczone, czyli średniodobowe stężenie pyłu PM10 przekroczy "poziom informowania" 150ug/m3. Mają to pokazać cztery stacje pomiarowe w Krakowie (Aleje Trzech Wieszczów, Nowa Huta, Kurdwanów, ul. Dietla). Byłaby to średnia liczona w ciągu 16 godzin: od północy do godziny 16.00. Bezpłatna komunikacja obowiązywałaby dzień później - od północy do północy. Mógłby z niej korzystać posiadacz dowodu rejestracyjnego, a wraz z nim członkowie rodziny. Za darmo jednak pojedzie z nim maksymalnie tyle osób, ile miejsc w samochodzie zapisano w dowodzie rejestracyjnym.
O tym, że kierowcy mogą jeździć za darmo będzie informował magistrat za pośrednictwem mediów, internetu i tablic elektronicznych na mieście.
Oprócz darmowej komunikacji w krakowskim awaryjnym planie antysmogowym znalazło się także obniżenie poziomu alarmu smogowego i ograniczenie wjazdu ciężarówek powyżej 3,5 t do centrum miasta. Wszystko w ramach awaryjnego antysmogowego planu
Do tej pory darmową komunikację udało się wprowadzić dwa razy.
(Maciej Skowronek/ew)
Obserwuj autora na Twitterze:
