Wtorek, 27 paź 0 °C Jakość powietrza: Dobra Na antenie
Menu dostępności (CTRL+U)
Zmień kontrast
Podświetl linki
Zatrzymaj animacje
Powiększ tekst
Szerokość tekstu
Wysokość linii
Resetuj ustawienia

Krakowska Tarcza dla Mobilności: miało być udogodnienie, narzekają wszyscy

Chodzi o wprowadzoną 9 miesięcy temu nową organizację ruchu w rejonie ulic: Dietla, Grzegórzeckiej, Starowiślnej i mostu Grunwaldzkiego. Zmiany dotyczyły między innymi przebudowy jednego z pasów przeznaczonego dla ruchu samochodów, na pas rowerowy. Zarząd transportu publicznego chciał ułatwić przejazd rowerzystom, zabierając jeden pas ruchu dla samochodów. Tyle tylko, że to rozwiązanie sprawdzało się w czasie lockdownu, kiedy większość krakowian nie odwoziła dzieci do szkół i pracowała zdalnie.

Krakowska Tarcza dla Mobilności: miało być udogodnienie, narzekają wszyscy
Zdjęcie autorstwa cottonbro z Pexels

Każda zmiana wymaga przyzwyczajenia  - mówią przedstawiciele władz miasta i zapewniają, że wciąż nadzorują rozwój sytuacji w tym rejonie.

- Pamiętajmy, że Grzegórzecka jest dalej ulicą jednopasową. Natężenie ruchu pojazdów, które tam jest, notowane we wrześniu, było porównywalne z natężeniem ruchu w latach ubiegłych, więc cokolwiek byśmy nie przekształcili, to pewnych granic nie przebijemy, bo ulica Grzegórzecka więcej ruchu nie przyjmie, niż jest tam założone. Zawsze się znajdzie jakiś głos krytyczny. Wiadomo, że zmiana pewnych przyzwyczajeń jest trudna. Pierwsza myśl jest taka: dlaczego musimy zmieniać, przecież było dobrze. Ale jak popatrzymy całościowo na spójność tych wszystkich rozwiązań i cel, do którego dążymy, to daje to większe zrozumienie - mówił Łukasz Gryga, Dyrektor Wydziału Miejskiego Inżynierii Ruchu.

- Zgodnie z polityką transportową miasta Krakowa stwarzamy warunki do poruszania się innymi niż samochód środkami transportu. Te zmiany, które zostały wprowadzone, takie warunki stwarzają. Zyskały tramwaje, czas przejazdu został skrócony o minutę pomiędzy jednym a drugim rondem, rowerzyści zyskali alternatywę dla  bulwarów wiślanych. No i zyskali piesi, bo mają uwolnione chodniki wzdłuż ulicy Dietla. Tutaj dla każdego udało się znaleźć rozwiązanie - twierdzi Marcin Wójcik, miejski oficer rowerowy. I dodaje, że na ulicy Grzegórzeckiej wskaźniki ruchu wskazują nawet do 1000 przejazdów rowerowych dziennie.

Skoro jest tak dobrze, to dlaczego jest tak źle? Narzekają wszyscy. Wprowadzona  prawi rok temu organizacja ruchu nie satysfakcjonuje ani kierowców, którzy notorycznie stoją w korkach, ani rowerzystów, którzy boją się korzystać z wyznaczonych pasów.

Paweł Morawczyński/jgk


Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy


Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.

Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres opinie@radiokrakow.pl

Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku  oraz Twitterze.

Posłuchaj wypowiedzi

Najpopularniejsze

  • Tatry Zachodnie: polski turysta ranny podczas ucieczki przed niedźwiedzicą

    Radio Kraków

  • Śmiertelny wypadek w Januszowicach. Nie żyje 33-letni kierowca

    Jan Pająk

  • Tragiczne odkrycie w lesie pod Tarnowem. Biegacz znalazł ciało 37-latka

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Sześć departamentów do likwidacji. Łukasz Gibała podpisał zarządzenie

    Radio Kraków

  • Wichury nad Polską, alerty także w Małopolsce. W Tatrach możliwe zamiecie

    Radio Kraków

  • Przez ponad 200 lat uważano go za kopię. Sensacyjne odkrycie na Wawelu

    Gabriela Koziara

Najnowsze

  • Urząd Miejski w Wojniczu już w nowej siedzibie. Przeprowadzka opóźniła się o kilka miesięcy

  • Wenecja 1 – odrestaurowana kamienica ze strefą wellness w Krakowie

  • Osada Czorsztyn odzyska blask. Ruszyła rewitalizacja zabytkowego kompleksu

  • Czy Europa wraca do najciemniejszych czasów XX wieku? Konstanty Gebert: „Powracają nastroje w innych kostiumach”

  • Koniec z niebezpiecznym skrzyżowaniem w Zembrzycach? Powstanie rondo turbinowe

  • W Zakopanem wrze wokół obwodnicy. "Drogę będę miała pod salonem"