Marszałek Małopolski Marek Sowa w rozmowie z Radiem Kraków przyznał, że zakopianka między Nowym Targiem a Zakopanem pozostanie jednopasmowa.
Posłuchaj marszałka Marka Sowy
Jak twierdzi Sowa, "nie ma sensu budować szerszej jezdni na tej trasie, bo i tak przed stolicą Podhala utworzą się korki". W najbliższych latach na tym odcinku mają jedynie zostać przebudowane skrzyżowanie w Poroninie i most w Białym Dunajcu, tak by w tym miejscu ruch odbywał się płynniej.
Termin rozpoczęcia prac w Poroninie na razie nie jest znany. Jak dodaje Sowa, w dalszym ciągu aktualne pozostają plany wybudowania drogi ekspresowej między Rdzawką a Nowym Targiem. Według wstępnych planów droga dwupasmowa na tym odcinku ma zostać ukończona do 2017 roku.
Do tego tematu odniosła się także europosłanka PO Róża Thun, która była porannym gościem Radia Kraków. Z Różą Thun rozmawiał Jacek Bańka:
Jacek Bańka: Marszałek proponuje, żeby z Zakopanego do Nowego Targu została jednopasmówka, ale by przebudować most w Białym Dunajcu i skrzyżowanie w Poroninie. Jak pani ocenia taki pomysł?
Róża Thun: Już pogodziliśmy się z myślą o dwupasmówce. Każdy chce tej drogi, chyba że się uda wzmocnić inne drogi, żeby się do Zakopanego dało jechać innymi drogami. Nie widzę powodu, żeby grupa ludzi miała nam blokować rozbudowę mostu. Wszyscy go potrzebują a to co się tam dziś dzieje to jest skandal.
Jacek Bańka: Most w Białym Dunajcu jest do zrobienia, ale jednopasmówka by została.
Róża Thun: Nie możemy niszczyć klimatu stojąc w korkach. Powinniśmy mieć łatwy przejazd. Wszyscy tam stoją i brudzą a na koniec wjeżdżają do Zakopanego w złych humorach. Nie o to chodzi. Ten przejazd musi być taki, żeby mieszkańcom nie zatruwać życia korkami i brudzeniem powietrza. Zakopane powinno być podmiejską miejscowością dla Krakowa. Optuję za dwupasmówką i parkingami pod miastem, żeby nie każdy samochód wjeżdżał do miasta. Tam można zrobić ruch miejski, który będzie woził turystów.
(Karol Surówka/ko)
Skrzyżowanie zakopianki w Poroninie
%gallery_20009%
