Obiekt powstał przy ulicy Doktora Twardego w Krakowie i jest pierwszą tego typu placówką w regionie. Hala serwisowa jest wyposażona w kosztowny sprzęt, między innymi w laserowy system kontroli zużycia kół, tokarkę podtorową i podnośniki pojazdów szynowych.
Posłuchaj materiału Joanny Porębskiej
- Do tej pory przeglądy techniczne naszego taboru i naprawy odbywały się pod chmurką lub w obiektach innych spółek PKP, a także u producentów pociągów. Korzystaliśmy ze wsparcia sądeckiego Newagu, który ma odpowiednią infrastrukturę. Jeździliśmy też do Dębicy. Koszty - w ujęciu całościowym - spadną nam o około 20%, względem scenariusza, w którym w dalszym ciągu musielibyśmy realizować te usługi na infrastrukturze obcej - mówi Tomasz Warchoł, prezes Kolei Małopolskich. "Mamy nie tylko obiekt, który nam pomniejszy koszty systemu, ale też jeden z najnowocześniejszych w Polsce. Jest tu szereg rozwiązań, których nigdzie jeszcze nie ma. Tylko się cieszyć" - dodaje marszałek województwa, Witold Kozłowski.
W hali serwisowej Kolei Małopolskich pociągi będą nie tylko serwisowane, ale też czyszczone. W obiekcie bowiem zamontowano nowoczesną myjnię.
Inwestycja kosztowała ponad 92 mln zł, z czego prawie 70 pochodzi z funduszy unijnych.
Galeria zdjęć
