"W referendum olimpijskich zagłosuję cztery razy tak" - deklarował na antenie Radia Kraków senator PO Bogdan Klich. Jak przekonywał, zimowe igrzyska w Małopolsce to szansa, by wreszcie coś wydrzeć budżetowi państwa na budowę infrastruktury w regionie. Zdaniem senatora Klicha monitorig jest potrzebny, by w centrum miasta nie dochodziło do rozbojów czy zabójstw.
"Rozbudowa ścieżek rowerowych jest oczywista dla wszystkich, nie tylko rowerzystów, także kierowców" - mówił Klich w porannej rozmowie Radia Kraków. Jak przekonywał, trzeba budować ścieżki rowerowe, by rowerzyści nie przeszkadzali kierowcom i odwrotnie. "Kraków potrzebuje także metra. Jak ma się rozbudowywać drugie co do wielkości miasto w Polsce?" - pytał senator Klich w Radiu Kraków.
Fragment rozmowy Jacka Bańki z senatorem PO, Bogdanem Klichem.
Niedługo w Krakowie odbędzie się referendum. Potrzebna jest rozbudowa monitoringu wizyjnego?
- W Krakowie są potrzebne wszystkie cztery rzeczy. Będę tak głosował. Monitoring jest zabezpieczeniem przed czym, co się ostatnio działo w Krakowie, szczególnie i paradoksalnie w Śródmieściu. Ginęli młodzi ludzie w zabójstwach ze strony rozmaitych żuli. Przy monitoringu można lepiej interweniować i kontrolować bezpieczeństwo. Powinniśmy tę cenę zapłacić za bezpieczeństwo obywateli i turystów.
Ta cena to 40 milionów. Czy ewentualne nagranie byłego szefa MON, które mogą być kiedyś wykorzystane na różne sposoby?
- Przyszli, obecni i byli szefowie MON są takimi samymi obywatelami. Ich działania mogą być zarejestrowane i wykorzystane. Pozostałe postulaty jak ścieżki rowerowe są oczywiste. Nasze miasto staje się zielone, ludzie nastawiają się na czynną rekreację. Nie wyobrażam sobie, żeby ktokolwiek zagłosował przeciwko ścieżkom. To jest naturalna kolej rzeczy. Potrzebne jest także metro. Jak może funkcjonować takie miasto bez metra? Argumenty, że mamy szybki tramwaj, są wzięte z księżyca.
Rzeczywiście te ścieżki za 550 milionów są takie proste? To ogromna suma.
- Tak, ale w tej chwili mamy sytuację, że rowerzyści czują się zagrożeni, gdy samochód jedzie na pełnym gazie. Z kolei kierowca jest zagrożony, jak rowerzysta jadąc pod prąd i omijając coś, wjeżdża pod koła. Trzeba wyodrębnić te ścieżki. Żeby rowerzyści nie przeszkadzali kierowcom i odwrotnie.
O ZIO nie pytam. Powiedział pan cztery razy tak.
- Tak, ale jestem pragmatyczny. ZIO dla Krakowa to szansa, żeby wreszcie coś wydrzeć na poprawę infrastruktury. Ostatnio jechałem z Krakowa do Kielc. Stan S7 przy wyjeździe z Krakowa jest podobny do tych w latach 70.
Sprawa S7 ciągnie się tyle lat.
- Tak, ale ZIO są szansą na to, żeby w Krakowie i Małopolsce jeździło się lepiej.
PRZECZYTAJ CAŁĄ PORANNĄ ROZMOWĘ W RADIU KRAKÓW
