Krakowski ZIKiT planuje zmiany na Alejach Trzech Wieszczów, które - jak twierdzą urzędnicy - zmniejszą ilość smogu w Krakowie poprzez redukcję spalin. Podstawową nowością ma być... zmniejszenie dopuszczalnej z 70 do 50 kilometrów na godzinę.
Posłuchaj co mówią mieszkańcy
Posłuchaj rozmowy z Łukaszem Frankiem, zastępcą dyrektora ZIKiT-u
Sonda: 397
Według ZIKiT-u zmniejszy to ilość spalin, bo dzięki temu kierowcom łatwiej będzie włączyć do ruchu z ulic podporządkowanych. Ta zmiana ma być wprowadzona już tej jesieni.
"Przede wszystkim nie nazywamy naszego działania rewolucją. Wiemy jak Aleje wyglądają, wiemy jak chcemy by wyglądały. Oczywiście potrzebna jest trasa alternatywna, na co wskazują badania monitoringu powietrza. Naszym doraźnym działaniem jest ograniczenie prędkości, a pamiętajmy, że nie wszędzie na Alejach prędkość jest taka sama. Z punktu widzenia ekspertów optymalną prędkością, jeśli idzie o emisję spalin, jest 30 - 50 km/h" - przekonuje Łukasz Franek, zastępca dyrektora ZIKiT.
A w przyszłym roku drogowcy rozważają zwężenie pasów dla zwykłych samochodów i poszerzenie buspasa - dzięki czemu autobusy komunikacji miejskiej będą się poruszały szybciej. Niewykluczone, że na buspasy zostaną też wpuszczeni rowerzyści. Innym rozwiązaniem jest stworzenie na ATW drogi rowerowej. To jednak musi być przeanalizowane przez specjalistów, bo nie wiadomo, czy takie rozwiązanie w ogóle będzie możliwe.
Kierowcom te nowości pewnie się nie spodobają, ale pocieszeniem może być fakt, że... Aleje i tak przez większość dnia stoją w korkach. Więc zmniejszenie prędkości nie powinno zrobić większej różnicy.
"Myślę, że to bardzo zły pomysł. Aleje przez większość dnia stoją i prędkość spada. A jak nie ma ruchu, to te 70 km/h jest rozsądną prędkością. Nie ma sensu. I tak są światła, które regulują ruch z ulic podporządkowanych. Przy prędkości 50 km/h tych samochodów będzie tu jeszcze więcej" - przekonują w rozmowie z reporterem Radia Kraków mieszkańcy.
Proponowane rozwiązania to efekt pracy ekspertów podczas ostatniego "Forum na rzecz czystego powietrza".
"To będzie eksperyment, który na pewno wpłynie na obniżenie hałasu, na przepustowość Alej. Będziemy porównywać wyniki ze stacji monitoringów przed i po zmianach. Jeśli okaże się, że to faktycznie ma wpływ na wielkość stężeń przy Alejach, będziemy postulować o wprowadzenie takich zmian na ul. Dietla. W Krakowie równie konieczne są działania w zakresie niskiej emisji jak i w zakresie zanieczyszczeń transportowych" - uważa Ewa Lutomska z Krakowskiego Alarmu Smogowego.
O problemach z ruchem samochodowym na Alejach Trzech Wieszczów w Krakowie mówi się od lat. To jedna z najważniejszych arterii w mieście. Kiedyś Aleje wyglądały zupełnie inaczej. Było tam zdecydowanie więcej zieleni, a dzieci... grały tam w piłkę!
Posłuchaj rozmowy o dawnych Alejach z dr. Michałem Koziołem, krakauerologiem
O alejach z o wiele bardziej uspokojonym ruchem niedawno rozmawiali także inżynierowie i urzędnicy w ramach kolejnej edycji Forum Mobilności. WIĘCEJ
(Maciej Skowronek, Grzegorz Krzywak/ew)
Obserwuj autora na Twitterze:
