Negocjacje trwały ponad rok, ale w końcu się udało. Pierwsze porozumienie pomiędzy Krakowem, a jednym z operatorów elektrycznych hulajnóg zostało podpisane. Inne firmy są w trakcie zatwierdzania dokumentu. Chodzi o mniejszą prędkość w miejscach, gdzie jest dużo pieszych oraz zostawianie pojazdów w wyznaczonych punktach.
Ograniczenie prędkości ma dotyczyć głównie terenów zielonych, gdzie można spotkać wielu spacerowiczów. Między innymi na Plantach i w krakowskich parkach. Hulajnoga w tych miejscach będzie automatycznie zwalniać do około 15 kilometrów na godzinę.
Może być jednak problem w kilku miejscach, gdzie są wzniesienia terenu - jak na Plantach przy Westerplatte. Tam będzie możliwe punktowe zwiększenie prędkości do 18-19 km/godz.
Jak dodaje Sebastian Kowal z Zarządu Transportu Publicznego, operatorzy są zobowiązani do zostawiania hulajnóg w specjalnie utworzonych punktach mobilności, które powstały w dawnych miejscach stacji Wavelo. Jeśli nie będą tego robić sami użytkownicy, firmy będą musiały zadbać o to na własny koszt. Na razie porozumienie oficjalnie podpisał jeden operator, ale reszta także dostosowuje już aplikacje do obowiązujących zasad:
Wiadomo, że nikt nie podpisze porozumienia, nie będąc na niego przygotowanym w 100% - trzeba dostosować systemy i logistyczne zabezpieczenia -
mówi Sebastian Kowal. Porządkowanie elektrycznych hulajnóg cieszy pieszych, którzy będą mogli czuć się bezpieczniej. Z porozumienia są jednak zadowoleni, także użytkownicy hulajnóg.
Kraków próbuje poradzić sobie z elektrycznymi hulajnogami własnym kosztem, ale wciąż czekamy na ogólnopolskie przepisy. Ostatnio nawet swój projekt w tej sprawie złożyło ministerstwo sprawiedliwości zawiedzione tempem prac. Jak przekonuje jednak Minister Infrastruktury, Andrzej Adamczyk, resort przez ostatnie kilka miesięcy prowadził konsultacje i badania, aby dopracować własny projekt. Zostały przeanalizowane, uwzględnione, a projekty zmienione, teraz trafią do rządu, gdzie będą procedowane. Jak ma nadzieję minister infrastruktury, projekt dotyczący elektrycznych hulajnóg miałby się znaleźć na posiedzeniu sejmu w ciągu najbliższych kilku tygodni.
W Krakowie działa 6 operatorów elektrycznych hulajnóg. Każdy w swojej flocie posiada kilkaset pojazdów.
Tomasz Bździkot/bp
