Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na przygotowanie dokumentacji niezbędnej do przebudowy drogi krajowej nr 94 między węzłami Modlnica i Modlniczka k. Krakowa do parametrów drogi ekspresowej oraz dobudowanie na tym odcinku trzeciego pasa ruchu.
Jak poinformował w piątek Kacper Michna z krakowskiego oddziału GDDKiA, wybrany w przetargu wykonawca będzie miał za zadanie opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R).
Oznacza to, że wybrana firma ma opracować dokumentację wskazującą na możliwości techniczne przebudowy drogi krajowej do standardów drogi ekspresowej, rozbudowy o dodatkowy pas i przebudowy węzła Modlniczka. Analizie podlegać będą też szacowane koszty takiej inwestycji. Przygotowując dokumentację wykonawca będzie oceniał oddziaływanie nowej drogi na środowisko.
Zgodnie z założeniami przetargu dokumentacja opracowana przez wykonawcę ma zawierać również elementy tzw. koncepcji programowej. W związku z tym wybrana firma musi m.in. przygotować i zatwierdzić dokumentację geologiczno-inżynierską, ustalić szczegółowe rozwiązania geometryczne dróg i konstrukcji obiektów inżynierskich oraz przygotować kosztorys dla kluczowych elementów wariantu preferowanego. Wykonawca będzie miał na przygotowanie całej dokumentacji 36 miesięcy od daty podpisania umowy.
Zgodnie z planami zarządcy dróg odcinek dk94 pomiędzy węzłami Modlnica i Modlniczka k. Krakowa o długości ok. 2,5 km zostanie poszerzony o trzeci pas oraz rozbudowany do parametrów drogi ekspresowej, tak aby w przyszłości stanowić fragment budowanej obecnie Północnej Obwodnicy Krakowa (POK) w ciągu drogi ekspresowej S52.
„Taka rozbudowa jest potrzebna, gdyż badania prowadzone w latach 2020-2021 wykazały, że tą drogą poruszają się prawie 24 tysiące pojazdów na dobę. Dzięki poszerzeniu o trzeci pas droga będzie bezpieczniejsza i pozwoli na płynny ruch pojazdów na północnej obwodnicy Krakowa” - wskazał przedstawiciel GDDKiA.
Po rozbudowie droga będzie miała parametry drogi ekspresowej, z dwoma jezdniami, po trzy pasy ruchu w każdym kierunku. Na jezdniach nie będzie pasa awaryjnego. Wykonawca ma na przygotowanie dokumentacji 36 miesięcy od podpisania umowy.
