Przebudowa linii kolejowej z Krakowa do Skawiny ma zakończyć się w połowie przyszłego roku. W piątek zakończono najważniejsze prace przy części tej inwestycji - wiadukcie nad ulicą Podmokłą w krakowskich Łagiewnikach. Z Łagiewnik do Kurdwanowa nie trzeba już jeździć objazdem.
Inwestycja powstaje trochę w cieniu budowanych w Krakowie estakad i mostów kolejowych. Jest za to bardzo ważna dla mieszkańców Skawiny. Obecnie dojazd z tej gminy jest prawdziwym koszmarem. Kolei ma to zmienić.
- Pociągi ze Skawiny na przykład do Krakowa będą jeździły średnio dwa razy na godzinę. Kolej to przyszłość jeśli chodzi o komunikację Skawiny z Krakowem, ponieważ przejazd autem w godzinach szczytu zajmuje 1,5, a nawet 2 godziny, natomiast kolej omija korki, czy zdarzenia drogowe. Pociągiem tę trasę będzie można pokonać w 25 minut - mówi Marcin Kozielski z Urzędu Miasta i Gminy Skawina.
Przygotowując się na ten moment, już w tamtym roku przy Dworcu Kolejowym w Skawinie powstał parking typu Park and Ride na 500 samochodów. Planowane są także kolejne inwestycje, tym bardziej że pojawią się nowe stacje kolejowe na terenie gminy.
- Do których będzie blisko, więc będzie można do nich dojechać samochodem i zostawić auto na parkingu P&R. Będzie można również pojechać rowerem, dzięki powstającej sieci ciągów pieszo-rowerowych na terenie gminy. Również przy stacjach kolejowych pojawią się wiaty rowerowe - przekonuje Marcin Kozielski.
- To, co jednak ważne to to, że wraz z końcem remontu zostanie otwarty cały nowy korytarz szybkiej kolei aglomeracyjnej. Dzięki wcześniej wybudowanej łącznicy kolejowej Kraków - Zabłocie, Kraków - Podgórze, będziemy mogli uruchomić bezpośrednie połączenia na trasie Skawina - Kraków Główny, natomiast po drodze będzie można wysiąść czy to w okolicach Łagiewnik, czy to w okolicach Bonarki, na przystanku Kraków - Podgórze, Zabłocie, Kraków - Grzegórzki - dodaje Piotr Hamarnik z PKP PLK.
Szybki przejazd pociągiem ze Skawiny do Krakowa powinien być już możliwy w połowie przyszłego roku, ale tylko pod pewnymi warunkami - muszą się także zakończyć inwestycje w centrum Krakowa.
- Budowa drugiego toru kolejowego w centrum Krakowa. Bez tego toru kolejowego, który jest realizowany w ramach modernizacji krakowskiej linii średnicowej, nie jesteśmy w stanie wpuścić więcej pociągów na linię kolejową w kierunku Krakowa Głównego. Również liczymy na to, że to będzie mniej więcej w połowie przyszłego roku - przyznaje Piotr Hamarnik.
Takie są plany, ale przez kilka miesięcy wiele się może jeszcze zmienić. Jeśli te dwie inwestycje nie zgrają się ze sobą, mimo gotowych torów ze Skawiny, poprawa nie będzie jeszcze widoczna.
(Tomasz Bździkot/jp)
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres opinie@radiokrakow.pl
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
