To nowy sposób małopolskich drogowców na obniżenie hałasu. Dzięki specjalnej mieszance asfaltu efekt ma być taki sam jakby z dróg zniknęła połowa aut.
W przyszłości może to być nawet alternatywa dla drogich i nielubianych ekranów akustycznych. Zdaniem drogowców specjalna mieszanka asfaltowa może przynieść podobne obniżenie hałasu jak zmniejszenie liczby aut o połowę lub też obniżenia dopuszczalnej prędkości ze 100 do 80 kilometrów na godzinę. O tym czy to działa, można się od kilku dni przekonać w podkrakowskim Kryspinowie. Zdaniem mieszkańców jest ciszej, ale różnicy ogromnej nie ma.
- Gdy się jedzie po takiej nawierzchni lub też stoi obok to słychać jak jest ograniczony hałas powodowany przez koła samochodów - przekonuje Dariusz Biel z Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, który brał udział w teście Radia Kraków.
Podobna "cicha" nawierzchnia zostanie położona w sumie na 14 drogach (lista poniżej). Niestety ta technologia sprawdza się nieco gorzej w przypadku przejazdu ciężarówek. Na to nie ma rady. Co ciekawe, cichą nawierzchnię ma także Kraków, ale położono ją na ulicy Bobrzyńskiego, pomiędzy ekranami akustycznymi, dlatego ciężko realnie stwierdzić jaki efekt przynosi.
Koszt położenia nawierzchni z "cichego" asfaltu jest o 1/3 wyższy niż wylanie klasycznej mieszanki, ale jest to i tak tańsze rozwiązanie niż szpecące okolicę ekrany akustyczne. Poza tym Zarząd Dróg Wojewódzkich liczy na dotację z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska.
Co ciekawe dzięki specjalnemu rodzajowi porowatej cichej nawierzchni na prawie gotowej obwodnicy Gdowa ma być nie tylko ciszej, ale też .... bez mgły powstającej po deszczach. Bo jak wyjaśnia dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, Marta Maj dzięki porom w nawierzchni woda będzie spływała asfaltem.
Ta technologia będzie jednak droższa w utrzymaniu bo trzeba będzie o nią bardzo dbać m.in. myć. "Trzeba bardzo uważać, żeby pory w nawierzchni, które pochłonią hałas i wodę nie zapiaszczyły się czy zamuliły. Bo wtedy rozsadzi je np. mróz". - wyjasniała w rozmowie z Radiem Kraków, Marta Maj
Podobna do nawierzchni redukującej hałas jaką można już testować w Kryspinowie zostanie też położona lub właśnie się to dzieje na 23 kilometrach odcinków dróg wojewódzkich:
- DW 993 - na 1 km odcinku ulicy Dukielskiej w Gorlicach
- DW 946 - na 2 km odcinku drogi w Suchej Beskidzkiej
- DW 773 - na 2,4 km odcinku drogi ze Skały do Iwanowic
- DW 780 - na 2,2 km odcinku drogi z Libiąża do Chełmka
- DW 965 - na 1,5 km odcinku drogi z Młynnego do Limanowej
- DW 948 - na 2,1 km odcinku drogi z Oświęcimia do Kęt
- DW 964 - na 2,8 km odcinku drogi z Wieliczki do Zakrzowa
- DW 957 - na 1,1 km odcinku drogi w Nowym Targu
- DW 969 - na 2,4 km dcinku drogi z Łącka do miejscowości Czerniec
- DW 781 - na 1,5 km odcinku ulicy Szpitalnej w Chrzanowie
- DW 783 - na 700 m drogi w Miechowie
- DW 975 - na 2 km drogi z Olsztyn do Roztoki
- DW 780 - na 600 metrach drogi w Liszkach (w tym przypadku będzie to inna nawierzchnia)
(Bartłomiej Maziarz/ko)
