Wątpliwości Komisji Europejskiej budzi fakt, że spółka Przewozy Regionalne mogła w przeszłości otrzymać pomoc państwa. Zgodnie z unijnymi przepisami przedsiębiorstwo może otrzymać wsparcie restrukturyzacyjne tylko raz na dziesięć lat.
Jak podkreśla unijna komisarz Margrethe Vestager odpowiedzialna za konkurencję Komisja musi teraz ocenić, czy przyznane wsparcie jest zgodne z unijnymi przepisami dotyczącymi pomocy publicznej i zadbać o to, by nie prowadziło to do zakłóceń konkurencji na rynku kolejowym.
Dodała, że Polska we wrześniu 2015 roku poinformowała Komisję o pomocy na restrukturyzację przewozów regionalnych w wysokości 770 milionów złotych.
(IAR/ew)
