Władze Krakowa powinny nie tylko ograniczyć ruch samochodów w mieście, lecz także w większym stopniu dotować transport publiczny - w taki sposób prof. Andrzej Szarata, dziekan wydziału inżynierii lądowej Politechniki Krakowskiej, ocenia wyniki badań samochodów wjeżdżających do Krakowa. Eksperci metodą teledetekcji przeprowadzili ponad 100 tys. pomiarów spalin m.in. na Alejach 3 Wieszczów oraz na ulicach Wita Stwosza i Księcia Józefa. Największymi trucicielami okazały się busy oraz prywatne autobusy. O wynikach badań pojazdów wjeżdżających do Krakowa z prof. Szaratą rozmawiał Jacek Bańka.
