Wtorek, 27 paź 11 °C Jakość powietrza: Dostateczna Na antenie
Menu dostępności (CTRL+U)
Zmień kontrast
Podświetl linki
Zatrzymaj animacje
Powiększ tekst
Szerokość tekstu
Wysokość linii
Resetuj ustawienia

Metro w Krakowie. Urząd Miasta ujawnia plan trasy – szybciej z Klinów do centrum

Powracamy do tematu metra w Krakowie. Ciągle jeszcze pojawia się pytanie, dlaczego pierwsza trasa metra została wytyczona właśnie w ten sposób i jakie czynniki były brane pod uwagę. Rozmawiają: Krzysztof Dąbrowa z Referatu ds. Przygotowania Budowy Metra w Krakowie Urzędu Miasta Krakowa i Marzena Florkowska

Metro w Krakowie. Urząd Miasta ujawnia plan trasy – szybciej z Klinów do centrum
Fot. Pexels

Posłuchaj programu

Metro w Krakowie – poznaliśmy planowaną trasę

Urząd Miasta Krakowa zaprezentował plan przebiegu metra w stolicy Małopolski. Jak wyjaśnia Krzysztof Dąbrowy z Referatu ds. Przygotowania Budowy Metra, trasa została zaprojektowana tak, by odpowiedzieć zarówno na obecne, jak i przyszłe problemy komunikacyjne Krakowa.

Jak wybrano trasę?

– Przy projektowaniu metra braliśmy pod uwagę przede wszystkim wygodę użytkownika – tłumaczy Dąbrowy. – Chodziło o to, by rozwiązać realne problemy komunikacyjne mieszkańców: zidentyfikować miejsca, gdzie dziś traci się najwięcej czasu w drodze do pracy, szkoły czy centrum.

Decyzje oparto na danych z modelu symulacyjnego ruchu oraz informacjach pochodzących od operatorów sieci komórkowych, pokazujących rzeczywiste kierunki przemieszczania się krakowian. Analizy wykazały, że największy ruch generują wschodnie dzielnice, zwłaszcza Nowa Huta, oraz południowe rejony miasta – obszary dynamicznie rozwijające się, z kampusem UJ i parkami technologicznymi. W przeciwieństwie do dawnych opracowań, to nie zachód, lecz właśnie południe Krakowa dziś wymaga pilnych inwestycji w bezkolizyjny transport szynowy.

Czas przejazdu i korzyści dla mieszkańców

Choć szczegółowy czas przejazdu między stacjami nie jest jeszcze znany, szacuje się, że odcinek między dwiema stacjami będzie pokonywany w około dwie minuty. – Metro pozwoli przemieszczać się co najmniej dwa razy szybciej niż tramwajem – zapowiada przedstawiciel magistratu.

Największym celem inwestycji ma być skrócenie codziennych podróży i „oddanie krakowianom ich czasu”, który dziś tracą w korkach. Jak wylicza Dąbrowy, przejazd z Klinów do centrum miasta skróci się z obecnych 50–60 minut do około 20 minut. – To będzie prawdziwa rewolucja dla mieszkańców tych rejonów – podkreśla.

Komentarze

Najpopularniejsze

  • Tatry Zachodnie: polski turysta ranny podczas ucieczki przed niedźwiedzicą

    Radio Kraków

  • Śmiertelny wypadek w Januszowicach. Nie żyje 33-letni kierowca

    Jan Pająk

  • Tragiczne odkrycie w lesie pod Tarnowem. Biegacz znalazł ciało 37-latka

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Prezydent Gibała zwolnił dyrektora ZIS. W tle ponad 300 tys. zł dla firmy PR

    Ola Sobczak

  • Z Żabna do Krakowa w godzinę? Samorządowcy zdradzają plany dla „Szczucinki"

    Agnieszka Wrońska-Bęben

  • Sześć departamentów do likwidacji. Łukasz Gibała podpisał zarządzenie

    Radio Kraków

Najnowsze

  • Olkuska bomba ekologiczna do likwidacji. Jest chętny na wywóz 800 ton odpadów

  • Pijany kierowca uciekał przed policją w Krakowie. Miał ponad 2 promile i był poszukiwany

  • Kiedy poznamy skalę nadużyć w polskim Kościele? Przewodniczący komisji podał termin końcowego raportu

  • Polskie seriale, które dobrze się zestarzały. Te tytuły musi znać każdy

  • Spacer z psem w jesienny wieczór: smycz, odblaski i suche łapy po deszczu

  • Śmierć młodej kobiety podczas wichury w Zakopanem. Właściciel działki usłyszał zarzut