Wielu kierowców nie wie, że jeździ samochodem, z którego usunięto katalizator lub filtr cząstek stałych. Te elementy wyposażenia aut odpowiadają za usuwanie ze spalin szkodliwych składników.
Auta sprowadzane do Polski z zagranicy często mają wielkie przebiegi rzędu 500 tysięcy kilometrów, niestety nieuczciwi handlarze cofają liczniki, by ukryć prawdę o poziomie wyeksploatowania pojazdu. Zdaniem naukowców współczesny katalizator wytrzymuje znacznie mniejsze przebiegi, dlatego bywa usuwany z samochodu. To zabronione, ale handlarze mają swoje sposoby by oszukać urządzenia pomiarowe.
O tym jak sprawdzić jakość spalin naszego samochodu rozmawiamy w magazynie Radiostrada. Gośćmi programu są prof. Marek Brzeżański z Politechniki Krakowskiej i prof. Zbigniew Szczerbowski z Akademii Górniczo Hutniczej.
