Chociaż słoneczne jesienne weekendy zachęcają do jazdy, motocykliści powinni przygotować się na zimowanie swojego jednośladu. Małopolscy miłośnicy motoryzacji niech pamiętają, że samo zaparkowanie jednośladu w garażu nie wystarczy. Dobre przygotowanie ograniczy ryzyko korozji, rozładowania akumulatora i problemów z rozruchem wiosną. Sprawdź 10 najważniejszych czynności.
1. Zrób przegląd przed odstawieniem motocykla
Obejrzyj silnik i podwozie pod kątem wycieków, poluzowanych mocowań oraz uszkodzonych przewodów. Na przestrzeni całego sezonu mogło przecież dojść do drobnych usterek, które dzisiaj nie przeszkadzają w jeździe, ale po zimie mogą sprawić, że motocykl nie odpali. Ponadto koniecznie sprawdź klocki i tarcze hamulcowe, oświetlenie oraz stan ogumienia. Zapisz zauważone usterki, nawet jeśli naprawisz je dopiero przed nowym sezonem. Jesień to również dobry moment na serwis – wiosną terminy w warsztatach bywają znacznie bardziej odległe. Niezbędne części też możesz kupić wcześniej, np. odwiedzając sklep motocyklowy Inter Motors w Krakowie, gdzie znajdziesz tylko jakościowe produkty.
2. Umyj i dokładnie osusz maszynę
Czystość ma ogromny wpływ na stan pojazdu po przerwie zimowej. Pozostałości błota, owadów i drogowych osadów sprzyjają niszczeniu powłok. Użyj łagodnego środka do motocykli, a także pamiętaj, żeby strumienia wody nie kierować blisko na łożyska, uszczelnienia i złącza elektrycznego. Po myciu osusz zakamarki przy wahaczu, silniku i pod siedzeniem. Jesień w Krakowie i okolicach nierzadko upływa pod znakiem sporej wilgoci, dlatego nierzadko przykrycie mokrego pojazdu pokrowcem to konieczność. Należy jednak uważać, żeby nie nałożyć warstwy materiału na mokrą maszynę.
3. Zabezpiecz lakier i metal przed korozją
Kiedy już powierzchnia motocykla będzie sucha, nałóż środek konserwujący. Lakier można chronić odpowiednim woskiem, a odsłonięte metalowe elementy preparatem antykorozyjnym. Uważaj, by tłusty środek nie trafił na tarcze, klocki hamulcowe, bieżnik opon ani manetki. Jeśli jeździłeś już po drogach posypanych solą, usuń jej resztki szczególnie starannie.
4. Wyczyść i nasmaruj napęd
Dobre smarowanie do podstawa. Dlatego łańcuch oczyść preparatem zgodnym z jego konstrukcją, wysusz i nasmaruj. Skontroluj także naciąg oraz stan zębatek. Odradzamy regulację „na oko”, gdyż niewprawne działanie grozi uszkodzeniem napędu. Lepiej zdać się na instrukcję producenta. Jeśli motocykl ma pasek lub wał kardana, wykonaj przewidziane dla niego czynności kontrolne zamiast smarowania łańcucha.
5. Oceń stan oleju silnikowego
Zużyty olej zawiera zanieczyszczenia i produkty spalania. Oczywiście wymiana oleju odbywa się zgodnie z harmonogramem serwisowym, jednak jeśli termin przypada na okres jesienno-zimowy, lepiej zadbać o to przed zimą. Użyj oleju o parametrach zalecanych przez producenta. Nie uruchamiaj potem motocykla co kilka tygodni tylko na parę minut: krótkie rozgrzewanie na postoju nie zastąpi normalnej jazdy.
6. Zabezpiecz paliwo i zbiornik
W wielu motocyklach z metalowym bakiem zaleca się pozostawienie świeżego paliwa w niemal pełnym zbiorniku, co zmniejsza przestrzeń na skraplanie wilgoci. Przy wielomiesięcznym postoju można zastosować stabilizator paliwa zgodnie z instrukcją preparatu, rozprowadzając go wcześniej w układzie. W starszych maszynach gaźnikowych zalecenia mogą obejmować opróżnienie komór pływakowych. Dlatego w tym aspekcie nie dajemy jednoznacznej porady, a raczej odsyłamy do wskazań producenta danej maszyny.
7. Skontroluj płyn chłodniczy i hamulcowy
W motocyklu chłodzonym cieczą sprawdź poziom oraz odporność płynu na mróz. Ma to znaczenie zwłaszcza w nieogrzewanym garażu. W razie potrzeby zleć pomiar temperatury krzepnięcia. Skontroluj również poziom płynu hamulcowego i termin jego wymiany. Warto pamiętać, że może on chłonąć wilgoć i nie powinien pracować dłużej, niż przewidział producent.
8. Przygotuj akumulator do postoju
Alarm, lokalizator i elektronika mogą powoli pobierać energię nawet po wyłączeniu zapłonu. Na szczęście jest na to rada. Wśród artykułów dla posiadaczy motocykli można znaleźć inteligentne ładowarki podtrzymujące dopasowane do określonego typu akumulatora. Jak się za to zabrać? Bez dostępu do gniazdka odłącz baterię zgodnie z instrukcją, a w razie potrzeby wymontuj ją i przechowuj w suchym miejscu. Pamiętaj, że akumulatory litowe i kwasowo-ołowiowe wymagają różnych trybów ładowania.
9. Zadbaj o opony
Przed zimowaniem sprawdź ciśnienie na zimnych oponach i ustaw je zgodnie z zaleceniami producenta. Obejrzyj bieżnik, boki i zawory. Jeśli możesz, ustaw motocykl stabilnie na podstawce centralnej lub stojakach, aby odciążyć ogumienie. Jeśli pozostaje na kołach, od czasu do czasu lekko go przesuń, zmieniając punkt styku z podłożem. Przed pierwszą jazdą koniecznie ponownie sprawdź ciśnienie.
10. Zapewnij dobre miejsce i właściwy pokrowiec
Najlepszy będzie suchy, bezpieczny i wentylowany garaż, bez dużych wahań temperatury. W Krakowie problemem mogą być zawilgocone garaże podziemne, a w mniejszych miejscowościach – wilgotne pomieszczenia gospodarcze. Całkowicie suchy motocykl okryj oddychającym pokrowcem, nie szczelną folią zatrzymującą parę wodną. Tam, gdzie pojawiają się gryzonie, sprawdź okolice dolotu i wydechu. Jeśli na zimę zaślepiasz wydech przed gryzoniami, oznacz to przy kierownicy i pamiętaj o usunięciu zabezpieczenia przed rozruchem.
Przygotowanie motocykla do zimy zajmuje mniej czasu niż usuwanie skutków zaniedbań. Zanim ruszysz na pierwszą trasę po Małopolsce, skontroluj hamulce, opony, oświetlenie, płyny i napęd.
