"Jest to być może nie do końca zbadane, czy takie powierzchnie da się wprowadzić na naszych drogach. Brzmi ładnie i ciekawie. Co z tego będzie, pokaże czas" - mówił w magazynie "Radiostrada" Andrzej Lubertowicz.
Zdaniem eksperta, po zastosowaniu tego rozwiązania, będziemy mieli cichszy asfalt, ale z ogromną ilością dziur, co i tak oznacza wzrost hałasu.
(Marcin Koczyba/ew)