Tam po prostu włączyć się do ruchu na krajową drogę jest wręcz niemożliwy albo ryzykowany. Te rozwiązania są tak zrobione, aby było dobre włączenie się z każdej strony na zakopiankę, ale i też bardzo dogodny z niej zjazd.
Koszt budowy dwóch nowych rond przekroczy 10 mln złotych. Prawdopodobny termin zakończenia prac to kwiecień 2025 rok. Z danych GDDKiA wynika, że średnio codziennie do Zakopanego drogą krajową nr 47 wjeżdża ponad 20 tysięcy pojazdów. To dane średnie z całego roku — podnoszą je na pewno sezony: wakacyjny i zimowy kiedy to do stolicy Tatr wjeżdżają codziennie tysiące pojazdów. W ramach inwestycji mają również powstać trzy przejścia dla pieszych.
